[비즈한국] 随着新冠疫情结束，旅游需求呈现恢复态势，航空旅客人数随之增加，但与此同时，去年针对韩国本土航空公司的消费者维权申请较前一年激增了约69%。同期搭乘韩国国内航空公司航班的旅客仅增长了16%，考虑到旅客人数的增幅，这意味着寻求维权的旅客比例大幅上升。
Business Korea对国土交通部“航空消费者报告”中韩国消费者院的维权受理资料进行分析后发现，去年针对韩国本土航空公司的消费者维权申请总计1190件，较前一年增加了487件（69%）。相比之下，同期针对外国航空公司的维权申请从771件增加到830件，仅增长了59件（8%），本土航司的增长势头更为显著。
即使考虑到客运量的增加，维权申请数量的激增依然明显。据国土交通部航空信息门户系统显示，去年搭乘韩国本土航空公司国内线（出发）和国际线（出发+到达）的旅客总数为9291万人次，较前一年增加了1301万人次（16%）。这意味着每百万旅客的维权投诉量由同期的9件增至13件，增加了4件（46%）。
在韩国本土航司的消费者维权申请类型中，涉及机票退票时违约金过高、拒绝退款或退款延迟的案例最多，达705件（较前一年增长69%）；其次是运输不履行或延迟（279件，增长111%）、托运行李丢失·损坏·延迟（80件，增长45%）、因信息提供不充分导致的无法登机（33件，增长57%）以及其他事项（93件，增长19%）。其中，运输不履行或延迟相关的维权申请增幅最高。
韩国消费者院受理的投诉实际上是航空公司自身未能处理的消费者纠纷。根据《航空事业法》，航空公司为保护乘客免受航空服务过程中带来的损害，必须制定并执行维权程序与处理计划。然而，若维权处理周期（60天）内难以解决或应用户要求，相关申请将被移交至韩国消费者院。此外，根据《消费者基本法》，用户也可直接向韩国消费者院申请维权。
维权申请数量最多的航空公司是济州航空089590。去年针对济州航空的维权申请为197件，较前一年增加了49件（33%）。各航司的维权申请件数依次为：德威航空091810 177件（+79%）、真航空272450 171件（+66%）、韩亚航空020560 156件（+84%）、大韩航空003490 129件（+45%）、釜山航空 121件（+128%）、易斯达航空 73件（+462%）、首尔航空 69件（+35%）、普雷米亚航空 69件（+165%）、Aero K 23件（+130%）、江原航空 5件（-81%）。
针对两大旗舰航空公司的维权申请也在增加。去年针对大韩航空的消费者院维权申请为129件，较前一年增加40件（45%）；针对韩亚航空的申请为156件，增加了71件（84%）。从每百万旅客的维权申请来看，大韩航空由4件增至5件，增加了1件（22%）；韩亚航空由6件增至9件，增加了3件（55%）。两家公司的纠纷类型也以机票退票纠纷（分别为58件和88件）居首，运输不履行及延迟（分别为40件和34件）次之。值得注意的是，在运输不履行与延迟方面，两家公司在本土航司中仅次于济州航空（45件）。
韩国消费者院相关人士表示：“去年随着旅游需求增加，航空旅客人数随之上升，相关投诉也呈现增加趋势。大部分消费者都是在向航空公司直接投诉未果后，才转而求助。”并补充道：“投诉类型中占比最高的是关于退票手续费的争议，由于机票相比其他商品收取的退票违约金比例较高，航空公司与消费者之间的意见分歧往往难以调和。”