[비즈한국] 随着特斯拉“全自动驾驶（FSD）监督版 V14 Lite”在韩国开启推送，车主们对该功能适用对象车辆的关注度日益高涨。
特斯拉韩国公司10日宣布，即日起在韩国开启 FSD V14 Lite 的推送工作。韩国继北美之后，成为全球第二个正式提供 FSD V14 Lite 的市场。适用对象为在美国生产、配备了 FSD 电脑且激活了 FSD 监督版功能的 Model 3 和 Model Y 车型。更新将分批次向各车辆提供。此次推送使得韩国国内可使用 FSD 功能的车型范围，从原有的“Model S”、“Model X”、“Cybertruck”进一步扩大到了“Model 3”和“Model Y”。
FSD V14 Lite 是为了让旧款自动驾驶电脑也能运行最新 FSD V14 而推出的精简版本。该软件经过调整，使得运算性能低于最新款车型所搭载的 AI4 芯片的 HW3 车型也能使用 FSD 功能。HW3 是特斯拉自2019年起采用的自动驾驶辅助电脑。
此次推送的核心标准是产地。即便车型相同，美国产车辆在适用范围内，而中国产车辆则被排除在外。换言之，即使硬件和软件条件满足，适用与否取决于生产国。
美产车辆之所以率先成为对象，背景在于《韩美自由贸易协定》（FTA）。根据《韩美 FTA》，凡符合美国汽车安全标准的车辆，均被视为同时也符合韩国国内安全标准。业内认为，美产特斯拉正是在此框架下获得了在国内引入 FSD 功能的空间。
另一方面，由于中国产车辆不属于《韩美 FTA》适用对象，必须另行通过韩国国内的汽车安全标准及相关监管程序。因此，即便其硬件具备运行 FSD 的能力，也未能被列入此次 FSD V14 Lite 的推送名单。
按照这一标准，此次更新的核心对象是韩国上市初期销售的美产 Model 3 和 Model Y。其中，配备了 FSD 电脑并激活了 FSD 监督版功能的车辆即可接收 V14 Lite 更新。
然而，目前在韩国在售的 Model 3 和 Model Y 并不在本次推送范围内。这是因为 Model Y 自2023年起、Model 3 自2024年起，国内销售的车型均由中国上海工厂生产。其适用时间预计将根据韩国国内的安全标准及相关监管程序确定。
对于 Model S 和 Model X，则需确认其搭载的电脑型号。2019年春季至2023年3月之前生产的美产 HW3 车型，在激活 FSD 监督版功能的情况下，属于 V14 Lite 的适用对象。
2019年4月之前生产的车辆，因搭载的是基于 HW2 或 HW2.5 的旧款自动驾驶电脑，原则上不属于适用对象，但若已购买 FSD 并升级为 HW3 的车辆则包含在内。
2023年3月之后交付的新款 Model S 和 Model X 被归类为搭载 AI4 芯片的车型群。由于它们本身就是最新版 FSD 的适用对象，因此与针对 HW3 车辆的轻量化版本 V14 Lite 适用范畴不同。
特斯拉 FSD V14 Lite 在韩推送，成为了扩大美产旧款车型功能利用范围的契机。不过，由于中国产 Model 3 和 Model Y 仍需经过国内安全标准及监管流程，各车型的具体适用时间预计在一段时间内会有所不同。
FSD 与其名称不同，并非完全自动驾驶功能。它是一种要求驾驶员随时监督行驶状况的自动驾驶辅助功能。即使功能处于开启状态，驾驶员也必须时刻观察路况，并做好随时手动接管车辆的准备。