[비즈한국] 随着现代百货069960 D-Cube City店确定闭店，市场对于销售额缺口的担忧日益增加。现代百货计划在2027年之前开设3家新店，以带动销售额增长。值得注意的是，现代百货此次计划开店的地区均为地方城市。这与目前线下零售商纷纷缩减地方门店的整体趋势背道而驰，现代百货正试图通过进军地方市场寻找新的机遇。
其他百货公司纷纷撤离地方，现代百货为何反其道而行？
现代百货位于新道林站的D-Cube City店将于明年6月结束营业。这是由于与拥有该建筑的IGIS资产管理公司的租赁合同未能续约所致。IGIS资产管理公司计划将D-Cube City店建筑在未来用作办公设施。据确认，该公司已于今年3月提交了将原本设定为商业用地的D-Cube City店建筑变更为办公设施的建筑审查申请，并于近期通过了审查。九老区政府相关负责人解释称：“6月份审查已经结束。目前尚未颁发（用途变更）许可，正处于与相关部门协商审议的过程中。”
随着D-Cube City店闭店确定，市场对现代百货业绩缺口的担忧也随之增大。鉴于D-Cube City店年均销售额约为2000亿韩元，预计明年的销售额将出现缩减。该店去年的销售额为2306亿韩元，2022年为2420亿韩元。以去年销售额为准，该店在现代百货全国16家门店中排名第14位，在全国70家百货商店中排名第48位。
现代百货集团表示，将通过开设新店来填补D-Cube City店的销售额缺口。预计明年清州现代城市奥特莱斯将开业，2027年釜山现代品牌奥特莱斯和光州The Hyundai将陆续开业。现代百货计划为这3家新店投入6064亿韩元。
值得注意的是，这3家新店均位于首都圈以外的地方区域。在百货零售三巨头（乐天、新世界、现代）中，现代百货在开设新店方面最为积极，其策略被解读为：在首都圈集中精力进行现有门店的升级改造，同时通过进军地方市场寻求业绩反弹。现代百货相关人士表示：“我们将立足于全国性百货商店的地位，计划以主要广域市为中心扩大门店”，“目前暂无在首都圈开设新店的计划。”
这一举动与近期零售业的整体氛围形成了鲜明对比。随着地方经济不景气和人口减少，各零售企业普遍选择限制在地方开设新店，并加速闭店。Homeplus去年关闭了釜山莲山店和海云台店，今年2月又关闭了釜山西面店。光州桂林店、釜山盘余店、西大田店、顺天丰德店等也已列入闭店计划。易买得139480今年也关闭了天安Penta Port店，NC百货的西面店、Mega Mart南川店等也相继关门。
行业专家分析称，尽管地方商圈正在萎缩，但对于专注于内需市场的百货行业而言，为了扩大销售额，进军地方是必然选择。淑明女子大学经营学部教授徐龙九（音）解释说：“百货行业无法向海外扩张，因此地方开店是获取收益的最后手段。虽然地方城市的两极分化严重，商圈正在崩溃的城市确实存在，但枢纽城市依然充满活力。百货行业未来将制定以枢纽城市为中心的开店策略。”
现代百货意在巩固忠清商圈？
此外，通过在已占据的地方商圈追加开店来“巩固地位”的策略也显而易见。明年即将开业的清州现代城市奥特莱斯所在地忠北清州，正是现代百货忠清店产生稳定收益的地区。作为忠北唯一的百货商店，现代百货忠清店去年销售额达3776亿韩元，在现代百货16家门店中排名第12位，在全国百货店销售排名中位列第33位。
与新世界百货、乐天百货、Galleria百货等集中在大田和忠南天安等商圈不同，现代百货通过开设忠清店已成功抢占了忠北商圈。据忠北文化财团上月发布的大数据旅游月度动向报告显示，到访忠北地区的游客中，目的地访问量排名第一的就是现代百货忠清店。
徐龙九教授分析道：“对于地方开店而言，进入全新商圈的负担必然很大。企业倾向于选择那些商圈或销售额已经得到验证的稳定市场。现代百货也是通过在已有基础的地区追加开店，从而形成集群效应。”
现代百货还在考虑将新推出的复合购物中心品牌“Connect Hyundai”引入清州。Connect Hyundai是一种结合了百货商店、奥特莱斯和娱乐设施的新型零售空间。继今年7月结束营业后，将于9月重装开业的现代百货釜山店已被确定为Connect Hyundai首家门店，有观点提出，Connect Hyundai也极有可能引入清州现代城市奥特莱斯。
在清州当地，Connect Hyundai入驻清州店似乎已成为定局。甚至在清州现代城市奥特莱斯附近正在预售的公寓楼盘，都打出了“确定入驻Connect Hyundai清州店”的横幅进行宣传。楼盘相关负责人表示：“收到的消息是Connect Hyundai清州店明年内确定入驻。很多客户对Connect Hyundai表现出了浓厚兴趣。”
对此，现代百货相关人士回应称：“关于是否引入Connect Hyundai，目前正在讨论中，尚未做出最终决定。”