[비즈한국] 受仁川青罗公寓电动汽车火灾影响，电动汽车二手车价格急剧下跌，部分停车场甚至出台了限制电动汽车进入的措施，电动汽车恐慌正在蔓延。政府为此紧急召开了电动汽车相关对策会议，建议厂商自愿公开所搭载的电池信息，并正在为制定后续应对方案而苦恼。
在股票市场上，电动汽车相关股表现出剧烈的波动。通常所说的电动汽车相关股，是指二次电池和电机生产商、整车厂商等与电动汽车相关的标的。尤其是作为电动汽车核心部件的二次电池相关股，一直以来都与电动汽车题材联动。
去年在韩国股市中，“二次电池”是热门话题。以二次电池股为中心出现了过热现象，二次电池代表性股票EcoPro086520股价甚至超过了100万韩元，登上了“皇帝股”的宝座。然而，随着去年下半年投资心理降温，二次电池相关股持续下跌。进入今年，由于全球电动汽车需求放缓，陷入“电动汽车鸿沟（Chasm，即暂时性的需求停滞）”的企业，是否会因仁川火灾遭受更沉重的打击，引发了市场忧虑。
因此，证券界纷纷下调了二次电池相关股的目标价，调低了预期。LG新能源373220的目标价被下调至37万至39万韩元，三星SDI006400的目标价也被调至42万至48万韩元等，均呈下调趋势。
另一方面，也有投资者认为，此次火灾凸显了韩国电池企业的安全性，应借机进行抄底。韩国二次电池相关股在上个月特斯拉发布令人失望的第二季度财报，叠加仁川火灾影响后，股价已处于年内最低水平。个人投资者中出现了一种观点：由于担心为了节约成本而安装的中国产电池安全性无法得到保障，韩国本土电池企业的价值反而会随之上升。
专家指出，因这次电动汽车火灾而将舆论集中于电池产地、制造商或特定电动汽车厂商是错误的。友利投资证券研究员韩炳华指出：“使用锂离子电池的电动汽车，无论电池类型、制造国家和企业如何，都面临着相对较高的火灾风险。因为这是不可避免的风险，所以应该承认这一点，并投资构建能够将其最小化的社会系统。”韩研究员还表示：“为了让电动汽车时代再次复苏，必须优先解决阻碍因素，即政治领导力和社会共识。如果出现能够扭转美国和欧洲短期倒退的扶持政策方向的契机，电动汽车市场将重回增长模式。”
总之，向实现碳减排的电动汽车时代转型是人类不可或缺的任务。为了克服此前进入“鸿沟”区间的电动汽车市场增长放缓趋势，整车和电池行业一直在尝试降价或加大技术研发力度。然而，受此次火灾影响，需求恢复预计还需要一段时间。
不过，即将于11月举行的美国大选结果可能成为变数。唐纳德·特朗普前总统表示，将通过更积极地开发美国的石油和天然气资源，将包括电费在内的能源成本降低一半以上。这预示着他将偏离拜登政府的亲环境能源政策和重视电动汽车的基调。相反，卡玛拉·哈里斯副总统预计将维持亲环境能源政策和电动汽车补贴。当然，尽管围绕电动汽车存在诸多担忧，但长期增长前景依然光明。因为全球各国为实现碳中和目标而制定的政策将会持续推进。但如果设定的是中短期投资目标，情况就另当别论了。如果无法实现盈利，一切都将只是空洞的回响。