[비즈한국] 在免税行业业绩持续低迷的背景下，行业龙头乐天免税店启动了裁员计划。乐天免税店方面表示，鉴于行业复苏前景不明朗，公司旨在通过削减成本来改善经营体制。对此，工会方面予以强烈抵制，称通过主动辞职将经营失败的责任转嫁给员工，以及强制调职至呼叫中心等措施是不合理的。
工会反对：“将经营失败的责任转嫁给员工”
乐天免税店将于本月底前接受主动辞职申请。此次主动辞职的对象为年满43岁以上且工龄满10年的员工，或在同一职级长期停留的员工。申请主动辞职的员工将获得32个月工资的补偿金以及2000万韩元的再就业补贴。主动辞职申请者的离职日期定于9月6日。
乐天免税店曾于今年6月宣布进入紧急经营状态，并表示将通过改善业务部结构、精简组织、全体高管减薪20%等措施来提升盈利能力。此次裁员也是紧急经营计划的一部分。乐天免税店相关人士表示：“即使在新冠疫情结束后，免税行业依然面临严峻处境。由于乐天免税店是行业第一，门店维护成本及人力规模均高于竞争对手。鉴于短期内行业复苏迹象不明显，公司决定对人员及业务经营场所进行调整。”
该人士解释称：“预计在本月底前完成主动辞职申请的接收，目前尚未统计具体申请人数。两年前施行主动辞职时，申请者约为20人。”据悉，乐天免税店曾在新冠疫情期间的2022年12月，进行了自公司成立以来的首次主动辞职计划。
随着裁员行动的启动，劳资矛盾愈演愈烈。乐天免税店工会近期举行了两次集会，批评公司强行裁员的行为。乐天免税店工会委员长Kim Geum-ju表示：“新冠疫情后，旅游业和航空业都遭遇了困难，但唯独乐天免税店的业绩下滑尤为明显。这不仅与外部环境有关，也源于公司的经营失策。”她强调：“这是代表理事经营不当的结果，却将代价转嫁给员工。员工们何罪之有？”
工会方面主张，撤出仁川国际机场免税店对业绩恶化产生了巨大影响。工会相关人士指出：“公司在仁川国际机场竞标失败后，曾向员工解释称‘仁川机场手续费过高，竞标失败反而是件好事，对盈利更有利’。然而，仁川国际机场的销售额归零是个大问题。这是导致业绩恶化的最大诱因。员工失去了工作的场地，其根源在于代表理事的经营失败。”
乐天免税店在去年7月仁川国际机场免税店招标失败后，撤出了所有在仁川国际机场运营的免税店。目前，在韩国四大主要免税店（乐天、新罗、新世界004170、现代）中，乐天免税店是唯一一家不在仁川国际机场运营的免税店。
此后，乐天免税店匆忙进军金浦机场投标市场，并于今年3月获得了金浦机场的所有新免税经营权。然而，错失海外游客密集的仁川国际机场经营权的代价是巨大的。一直稳居销售额第一的乐天免税店，在去年第三季度将榜首位置拱手让给了长期位居行业第二的新罗免税店。
工会相关人士称：“乐天免税店不仅在韩国，在海外也有14个经营场所。海外业务每年亏损超过5000亿韩元，公司却对海外亏损视而不见，只拿国内员工开刀，这难道不合理吗？这就是我们持续进行抗议的原因。”
总部办公人员拟调往呼叫中心及物流中心……矛盾是否会进一步升级？
预计在月底的主动辞职程序结束后，劳资矛盾仍将持续。工会方面对公司计划通过“内包”等名义进行强制调职的举措也提出了质疑。乐天免税店目前正在考虑将此前由外包人员负责的业务转化为内部供应（内包），以此作为人力调整的方案。
工会相关人士主张：“公司在内部传达了在主动辞职之后，将用内部人员替代外包人员的方针。这意味着原本在总部办公或从事互联网免税店业务的文职人员，将被强制调往与现有业务无关的呼叫中心或物流中心。”他质疑道：“这难道不是为了让无法适应新业务的员工主动离职所采取的策略吗？因为公司的这种做法，许多员工正处于极度不安之中。”
乐天免税店方面解释称，这是为了利用闲置人力所做出的无奈选择。乐天免税店相关人士表示：“为了解决闲置人力问题，计划进行调职是事实。目前公司内部的氛围是，尽可能将由外包人员负责且能转化为内部运营的业务，改由内部人员处理。”他补充道：“目前还没有实际进行调职的案例，只是处于计划阶段。”
疫情结束后，免税行业一直未能实现业绩回升。这既是因为免税店的“大客户”——中国团体游客“游客（Youke）”减少，也是因为外国游客相比免税店，更多地转向了Olive Young等街边门店消费。根据韩国免税店协会的数据，去年韩国免税店总销售额为13.7585万亿韩元，仅为2019年24.8586万亿韩元的一半水平。
行业第一的乐天免税店业绩同样表现疲软。乐天免税店今年上半年的销售额为1.6484万亿韩元，较去年同期（1.5042万亿韩元）增长了9.5%。然而，营业亏损额却达到了462亿韩元，由盈转亏。去年上半年，乐天免税店曾实现416亿韩元的营业利润。
乐天免税店相关人士提到：“单靠削减人力成本很难立刻消除亏损并实现业绩反转。此举的意图是提前削减开支以储备体力，以便在未来中国经济衰退等不利因素缓解时能够发力。公司绝不会强行对员工进行非自愿调职。”