[비즈한국] 梅赛德斯-奔驰生产的高级SUV G-Wagon（大G）是一款在光滑城市SUV成为主流的今天，依然保持着方正外观的纯正越野车。这款备受追捧的车型，如今也推出了积木模型，供人收藏。为纪念G-Wagon上市45周年，近期加入产品阵容的乐高机械组G500 Professional Line（型号42177），采用了特别的“铜橙色马格诺”涂装，比起G-Wagon特有的素色，更显强烈的视觉冲击力。
这款模型并非人们印象中简单的玩具车。它由近2900个大小不一的零件精密组合而成，功能如同真实车辆。通过方向盘可以操控转向，并配有可设置驱动、空档、倒车档的变速箱及直列6缸发动机模块，只需加装动力源即可变身为遥控车。目前YouTube上已经出现了加装电机并在户外实际驾驶的视频。离合器、悬挂系统、差速器等核心部件也采用了与实车相似的结构，展现出与此前发售的路虎卫士相似的机械特性。
此前，布加迪Chiron、保时捷911、福特GT、科尼赛克Jesko等许多名车都曾通过乐高机械组发售。但坦白说，我并没有太大的兴趣。原因在于其先天的局限性。乐高通过连接或堆叠有限零件进行组装的方式，让我感觉并不适合表现拥有大量曲面的车辆。观察组装好的车辆，往往只能通过车灯、轮毂等几个特征部位辨认出原型。
对于微缩模型来说，比起灯具或标志等细节，整体线条给人的感觉是否接近实车更为重要。从这一点来看，面与面无法平滑连接、呈现碎片化的外观，很难给人留下好印象。特别是乐高机械组兰博基尼Huracán（42161），如果不是专门说明，很难看出它到底是什么车。
相比之下，以直线为主的G-Wagon与乐高的结合被认为是非常完美的组合。由于原型车的设计本身就很简约，即便使用粗犷的积木零件，也能自然地还原出原型的质感。圆形头灯、环绕头灯的方形外壳、梯形挡泥板、位置偏下的尾灯组，以及备胎周边的细节，同时刺激着汽车和玩具爱好者的神经。打开引擎盖，映入眼帘的黄色活塞点缀也极具魅力。
当然，外观上并非完全没有遗憾。和现有的机械组模型一样，通过堆叠积木方式制作的车门部分，结合线条过于复杂，影响了沉浸感。如果能在这个部分使用专用面板而非通用零件，将其做成一体，效果应该会更好。与此前发售的路虎卫士（42110）通过使用该车型专用轮拱设计从而提升沉浸感的情况相比，略显不足。侧窗采用通过连接零件围出方形空间的设计，虽然G-Wagon的侧窗本身是方形，但其实各角带有轻微的弧度。如果能将这些细节也一并实现，完成度会更高。
即便如此，这款G500 Professional Line依然足以唤醒汽车和机械爱好者原始的组装本能。期待乐高开发团队在保持现有精密度的同时，能在未来推出的机械组车辆中将风格打磨得更加圆润顺滑。
作者韩东勋（音译）是？
字体设计师。对写作、书法、字体设计及教学等所有与文字相关的领域均有兴趣。目前在字体工作室AlignType设计多款企业专用字体及零售字体。曾为《月刊设计》、季刊《设计评论》供稿，并在线上线下平台进行字体设计讲座。2021年出版散文集《文字中的宇宙》。