[비즈한국] 随着全球变暖导致北极海冰面积不断减少，北极航道的通达性大幅提升，围绕该航道的霸权争夺正变得愈发激烈。近期，美国国防部不断加强对中俄北极合作扩大的应对措施，北极地区似乎正成为“新冷战”的角力场。
特别是与北极接壤的欧洲、加拿大等国，出于安全忧虑，纷纷增加国防预算，采取了积极的应对姿态。对于近期致力于向美国及北约出口的韩国国防企业来说，这也预计将带来更多的机遇。
得益于科学技术的发展和气候变化，北极已成为比以往更易通行的地区。据学术期刊《自然·通讯》预测，到2030年代，作为北极海冰最少的月份，9月份的北极将实际上几乎无冰。
这对俄罗斯来说是个好消息。因为通过北冰洋向外扩张将变得更加容易。俄罗斯可以将连接欧洲与东亚的最短航道置于自己的控制之下。目前，东亚地区的货船前往欧洲最大港口荷兰鹿特丹时，多利用途径印度洋和苏伊士运河、长约2万公里的航线。但如果利用北极航道，航程仅约9650公里，可缩短一半以上的距离。航行距离减少约32%，不仅可以节省数十亿韩元的苏伊士运河通行费，还能节省大量航运时间。
中国也表达了积极进军北冰洋的意愿。中国曾于2018年发布白皮书，将自身定义为“近北极国家”。除了运输俄罗斯原油和液化天然气（LNG）的目的外，中国也在积极推动进军北冰洋，以应对美国等西方国家的军事压力。
俄罗斯目前在北极处于外交孤立状态。自俄乌战争爆发以来，包括美国、加拿大、芬兰、挪威等在内的北极理事会（由北极圈8国组成的联合体）所属西方国家均已停止了与俄罗斯的所有合作。因此，俄罗斯正试图将中国拉拢为盟友，以加强自身影响力。自2022年起，俄中两国在北极举行联合演习，军事紧张气氛愈发浓厚。今年7月，两国4架战略轰炸机（H-6和TU-95）在美国阿拉斯加周边空域展开了联合空中战略巡航。
对于俄中的军事北进，美国、欧洲等西方国家表现出了警惕。美国去年新设了“北极特使”，并持续加大军事投资。北大西洋公约组织（NATO，简称北约）成员国也已承诺将其国内生产总值（GDP）的至少2%用于国防预算。
隶属北约的加拿大为加强北极圈防御，于今年初发表了名为“我们的北极，强大且自由”的国防政策。加拿大计划投入730亿加元（约合71.6341万亿韩元）用于各项防卫项目，包括增加预警机、新直升机机队、构建北极基础设施及海洋传感器、扩大军事物资储备等。此外，加拿大已正式启动引进12艘潜艇的程序。
这种国际局势预计将为致力于开拓欧洲和美国市场的韩国国防企业带来新的机遇。特别是在近期商讨安全合作的加拿大，预计韩国企业将积极参与。为参加首尔安全对话（SDD）及韩国-联合国军成员国国防部长会议而访韩的加拿大国防部长比尔·布莱尔，于本月11日与韩国国防部长金龙显举行会晤，讨论了加强防务合作的方案。两国部长决定，将积极探索韩国参与加拿大战力增强项目的合作机会。
不过，由于日本、德国、法国、西班牙、瑞典等国的造船企业也在积极准备参与潜艇项目竞标，预计将展开激烈的竞争。韩国国防企业似乎正打算凭借其在潜艇出口方面的丰富经验来制定营销策略。
韩华海洋计划推荐韩国海军正在运用的3000吨级“张保皋-Ⅲ”型潜艇。该型潜艇搭载了探测及目标处理能力升级的战斗与声呐探测系统，并应用了最新的降噪技术。它是全球第二款搭载锂电池系统的潜艇，比传统的铅蓄电池更强，大幅增强了水下作战续航能力。此外，针对潜艇需要长期在水下活动的特性，该型号还引入了自动化技术。业内相关人士表示：“加拿大希望获得能够在冰层下进行活动的潜艇，只有在部署到北极后仍能保持正常的攻击力和机动能力，才有可能赢得订单。”