[비즈한국] 自2日起在忠南鸡龙台非常跑道举行的KADEX防务展上，韩华（Hanwha）首次公开了下一代自行火炮K9A3的模型及其详细内容。此前，虽然仅有部分已知的运作概念，但这是首次展示完整概念方案并公开整体性能参数。
目前，韩华航空航天已向全球10余个国家生产并交付了超过1700门K9自行火炮，使其成为了名副其实的“畅销自行火炮”。据韩华发布的数据显示，以去年为准，全球使用155毫米炮弹的4656门自行火炮中，K9的产量达到了1787门。这一数字意味着K9在全球自行火炮出口市场中占据了36%的份额，取得了巨大的成功。然而，竞争对手的追赶也不容小觑。因此，韩华有必要通过自行火炮技术的“量子跳跃”来拉大与竞争者的差距。为此，韩华与国防科学研究所等国内外研究机构及企业合作，开展了继K9A2下一代自行火炮之后的“次下一代自行火炮”计划。
韩华为了甩开海外竞争对手所选择的创新，似乎正是“全球首款有人无人协同（MUM-T）自行火炮”。据韩华介绍，K9A3是全球首款有人无人协同自行火炮，具备自动运作功能，1名乘员即可控制1门自行火炮，或根据情况，几名乘员即可指挥整个自行火炮营。
为此，韩华选择了三项新技术。首先，通过K9A2上已实现实用化的全无人化自动装填技术，取消了自行火炮所需的装填手编制。其次，应用有人无人协同行驶功能，使无人自行火炮能够自主移动至射击阵地，或者在载人引导车先行的情况下，以跟随模式自动行驶。
最后是下一代指挥车——K11A1新型指挥控制装甲车。如果说现有的指挥装甲车是让炮兵部队指挥官乘坐，负责传达命令和进行指挥决策，那么K11A1在此基础上，还载有负责有人无人协同操纵的自行火炮控制乘员。换言之，它成为了一个远程操纵的移动控制中心。
韩华系统272210之所以将下一代自行火炮K9A3和指挥车K11A1如此定位，原因有二。首先是出于韩国军队应对人口减少导致募兵资源萎缩的需求。如果韩华系统的有人无人协同自行火炮K9A3能够取代现有装备，将能大幅减少部队运作人数，从而在人口减少时代依然保持我军炮兵火力的强大。
其次，乌克兰战争虽然证明了炮兵的重要性，但也揭示了炮兵极易暴露在敌方威胁下，是一种非常脆弱的武器。乌克兰战争常被称为“无人机战争”，由于各类自杀式无人机和FPV无人机的活跃，容易让人误以为是尖端高科技战争。但实际上，战局的走向取决于双方军队消耗多少炮弹以及如何有效进行炮击。迄今为止，乌克兰军队虽然在每日炮击量上不敌俄罗斯，但一直通过“神剑”GPS制导炮弹、“海马斯”GPS制导火箭等精确制导火力弥补数量差距，目前则因炮弹短缺处于劣势。因此，双方都在致力于所谓的“自行火炮狩猎”，而自杀式无人机的首要目标便是牵引火炮和自行火炮，导致双方自行火炮损失惨重。
吸取这些教训，韩华将K9A3下一代自行火炮设计为无人化，以减少人员伤亡，并使其在遭遇袭击时能远程撤离战场；同时，在载人的K11A1指挥车上搭载各类尖端防御装备，以抵御敌方攻击。遥控武器站（RCWS）是应用AI技术的远程机关炮，可用K6机枪拦截敌方无人机，并加装韩华正在研发的无人机及防空拦截弹，以导弹防御空中威胁。针对近期乌克兰战场无人机布雷的趋势，车体底部也增加了防地雷装甲。
火力也是K9A3的另一大改良点。在像K11A2那样通过RCWS进行无人机防御的同时，换装了新型58倍径炮管，较现有的K9A1及K9A2提升了20%以上的射程。如果K9A3与目前正在研究的最新型制导炮弹相结合，有望获得接近导弹的80公里射程，从而能够轻易打击敌方后方的弹药库等核心目标。
此外，K9A3和K11A2采用了韩华向澳大利亚出口的AS21“红背蛛”装甲车所使用的集成式橡胶履带，增强了长距离作战能力，并降低了噪音和震动，减少了暴露在敌方环境下的风险。韩华目前也在进行将混合动力推进系统应用于K9A3自行火炮及下一代装甲车的研究，但具体细节尚未最终敲定。