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LIG Nex1、韩华系统、韩华航空航天参与“L-SAM-II”招标

[비즈한국] 随着远程地对空导弹性能改良（L-SAM-II）原型机开发商选定的系统开发招标已于上月21日截止，据了解，LIG Nex1079550、韩华系统272210、韩华航空航天012450等韩国三大防务公司已参与竞标。L-SAM-II是由韩国国防科学研究所（ADD）主导，通过国内自主研发，旨在获得比现有L-SAM拦截高度更高的高空拦截弹的项目。

据防务行业透露，L-SAM-II系统开发原型机制造企业的提案申请已于21日截止。在进行提案评估后，预计将于11月选定协商对象企业。计划在明年1月前与ADD进行协商并签署合同。预计将于2028年10月完成原型机制造。此前，韩国防卫事业厅曾于今年5月召开第162届防卫事业推进委员会，审议并通过了L-SAM系统开发基本计划。

现有L-SAM的拦截高度约为40至60公里，而L-SAM-II的拦截高度提升了1.5倍，能够拦截高度100公里以内的导弹。本次由ADD主导的研发项目核心在于：研发比现有L-SAM弹道导弹拦截弹（ABM）拦截高度更高的高空拦截制导导弹、实现与现有L-SAM的系统集成，以及增加发射架。防卫事业厅表示：“通过本项目，预计能提升L-SAM的高空拦截能力并扩大防御范围，从而与现有的L-SAM、中程地对空导弹（M-SAM）一道，实现针对不同高度的多层防御体系。”

本项目预计将像L-SAM一样，由LIG Nex1、韩华系统、韩华航空航天等国内三大防务公司共同开发。其中，LIG Nex1预计负责整体的系统集成。韩华航空航天有望负责反弹道导弹制导系统的开发，而韩华系统则预计负责多功能雷达（MFR）的开发。原型机企业的招标项目共有19项。除系统综合外，还包括用于拦截能力验证的靶弹制造、作战与交战控制站、多功能雷达、引信、红外成像导引头、数据链以及发射架等。

被称为“韩国版萨德”的L-SAM II项目，旨在完善现有的远程地对空导弹，开发高空拦截制导导弹和滑翔阶段拦截制导导弹，以增强对远程弹道导弹的顶层防御能力以及对高超音速滑翔飞行器（HGV）的拦截能力。为运行高空拦截制导导弹和滑翔阶段拦截制导导弹，每个连队将增加2台发射车，通过增强网络交战能力，融合并共享从多个传感器收集的航迹信息。此外，还将获得根据各种拦截系统的特性及目标优先级对发射架进行远程控制的复合多层防御能力。

现有L-SAM制导导弹使用金属材质燃烧室，而L-SAM II制导导弹计划采用自2022年10月起开展的“推进剂一体化高性能复合材料推进装置开发研究”课题中研发的复合材料燃烧室，以应用轻量化、高性能的双脉冲推进装置。通过这一方式，可以省去推进装置连接部，并将火箭发动机燃烧室、推进剂和隔热橡胶利用碳纤维增强复合材料进行一体化成型，从而减轻作为制导导弹主推进装置的火箭发动机重量。这不仅能提高推进剂填充率，还能提升比冲及制导导弹的整体性能。

不过，计划于明年开展的滑翔阶段拦截制导导弹项目目前尚不明朗。行业相关人士解释称：“滑翔阶段拦截制导导弹的技术难度很高，因此高空拦截制导导弹的研发工作今年先行启动。但滑翔阶段拦截制导导弹项目并未出现在明年的预算案中，目前韩国国防研究院（KIDA）正在进行项目可行性调查。”