[비즈한국] 我们目前将F-35、F-22、J-20等现役最顶尖战机称为“5代机”。5代机在与前代战机进行空中格斗时能够取得压倒性胜利，这已成为一种常识。在这种背景下，中国近期公开了超越这一水平的6代机，即所谓的“36011”。本文分析了这款战机究竟是什么，以及它具有怎样的意义。
12月26日，即圣诞节后的第二天，中国社交媒体平台微博上流传出多张照片和视频。画面显示，一架身份不明的战机正在中国成都与J-20S隐身战机编队飞行。多位专家指出，这架战机很可能是全球首款公开的6代机原型机。
这架机身编号为“36011”的神秘原型机具备了6代机的特征。虽然外界提到了长航程、超高性能隐身能力、搭载先进电子战装备等特点，但大多仅限于推测。值得注意的是，与过去中国模仿美国战机设计或融合俄美设计理念的方式不同，此次中国采用了独特且新颖的设计。
首先值得关注的是飞机的气动布局。该战机采用了无尾翼的菱形设计，这是反射雷达波最理想的形状。取消尾翼虽然能大幅提升隐身性能，但也带来了转向困难的问题。36011似乎通过在主翼上安装10个襟翼（Flap）解决了这一难题。
襟翼是飞机在升降、转向时调节升力的装置，几乎所有飞机都配有。但像36011这样安装10个小型襟翼，并将其中的一部分兼作空气制动器（Air Brake）是非常独特的设计。这似乎在弥补无尾翼设计缺点的同时，最大限度地发挥了隐身性能。据推测，这使得其被雷达探测到的概率比5代机大幅降低。
其次需要观察的是飞机的尺寸和起落架（Landing Gear）。36011与J-20S一同飞行，两者大小相当或略大。其机身显得更为厚重，起落架设计也非常特殊。该战机的起落架每组配有两个轮胎，特别是两个主起落架采用了前后布置的方式。这暗示36011不仅仅是一款单纯的空中格斗战机，更有可能是一款具备远程打击能力的战斗轰炸机。如果这一推测属实，36011很有可能是取代JH-7战斗轰炸机的“JH-36”战斗轰炸机。
最后，它作为全球首款“三发引擎战机”这一点值得注意。现有的战机多为单发或双发引擎，但36011却搭载了三台喷气式发动机。进气口呈机身底部两个、顶部一个的布局。这种设计在以往的实际飞行中从未出现过。
为什么要使用三台引擎呢？引擎数量越多，推力虽然增加，但由于重量和燃油效率问题，通常不会轻易选择这种方案。一种可能性是，中国尚未完全掌握6代机核心技术——“自适应循环引擎”（Adaptive Cycle Engine），因此才选择了三发方案。该技术能根据速度和高度提供最佳燃油效率，被视为6代机的必备要素。
36011的三台引擎有可能会根据不同情况选择性工作，这与混合动力汽车的动力系统原理相似。
综合来看，36011战机极有可能是一款战斗轰炸机，其任务可能是从中国本土打击关岛或驻日美军的隐身战机及高超音速导弹。尽管它目前使用的引擎技术水平可能仍处于5代机范畴，但36011仍可被视为全球首款公开亮相的6代机。
美国自然不会对此坐视不理。美国早在2018年至2020年间就已制造并试飞了6代机原型“NGAD技术验证机”，但迄今为止尚未公开其实际飞行影像。
以5代机为例，美国的YF-22于1990年首飞，中国的J-20于2011年首飞，两者相差20年。然而，在6代机领域，这一差距已缩短至仅4至6年，由此可见中国国防科学技术的进步速度之快。
中国公开6代机给全球防务市场和航空航天技术领域带来了巨大冲击。未来，美国将如何应对中国的新型战机，值得密切关注。