[비즈한국] 韩国航空宇宙047810产业（KAI）将参加于今年2月举办的阿联酋防务展“IDEX 2025”。继去年首次向伊拉克出口“Surion”直升机后，此次参展能否促成其对阿联酋（UAE）的出口，备受关注。
作为中东及非洲地区最具代表性的防务展览，IDEX自1993年创办以来每两年举办一次。今年迎来第32个年头，展会将于2月17日至21日举行，预计将有来自世界各地的1350多家国防企业参与。
为扩大国产飞机的出口，KAI一直坚持参加IDEX，此次展会也将设立独立展台。届时将展出主力出口机型FA-50、韩国型战斗机KF-21、小型武装直升机（LAH）、登陆攻击直升机（MAH）以及无人机等多种未来航空战力。
特别是去年首次出口至伊拉克的“Surion”直升机，正作为此次展会的主要出口项目受到瞩目。KAI表示，基于过去几年在阿联酋持续开展市场营销活动的经验，公司正竭尽全力促成出口合同。
KAI曾在2023年的IDEX上对“Surion”和小型武装直升机“LAH（Light Armed Helicopter）”进行了示范飞行。这是韩国自主研发的旋翼机首次在海外航展上进行飞行展示。展会期间，这两款机型每天进行一次示范飞行，展现了多样化的机动性能。
KAI目前正在筹备在阿联酋设立当地办事处。业内人士分析认为，此举是为了推动Surion的出口，该办事处的主要职能将是履行Surion的出口合约。
Surion是韩国型直升机项目中的机动直升机，属于2万磅级中型直升机。“Surion”一词由韩语中的“Sur”（鹰）与意为“百”的固有词“On”组合而成，于2006年启动研发，2012年正式投入使用。虽然在量产初期曾因被批评为“空壳直升机”而陷入争议，并遭到外界讥讽称其为基于40年前欧洲直升机设计图、结合美国发动机和国产零部件的“混合型”直升机，但Surion在长达11年的实战化过程中，通过与军方持续沟通，不断改进问题并提高了完成度。一位业内人士解释道：“国外的著名直升机在稳定新型机体方面也需要10年时间，Surion是通过无数次试错解决问题的机体。”
凭借这些努力，Surion于上月23日实现了首次出口伊拉克。合同规模为1357亿韩元，作为Surion的衍生机型，2架消防直升机预计将于今年3月起交付。考虑到过去韩国武器系统在出口海外后常扩展至邻国的先例，防务界普遍认为，此次阿联酋出口的可能性也非常高。
KAI相关人士表示：“基于出口型试验机，Surion能够满足国内外客户的多样化需求。它已进化为登陆机动、医疗后送、海警、消防、林业等10余种机型，以应对不同客户的各种需求。”