[비즈한국] 为增强韩国空军空中监视与侦察能力而进行的“航空管制机二期项目”，将于今年4月确定机型并签署基本合同。此次项目共有3家全球国防企业参与竞标，分别是美国的波音（E-7A）、L3哈里斯（Global 6500 AEW&C）以及瑞典萨博（GlobalEye）。
据业内人士透露，航空管制机（预警机）二期项目的机型确定及基本合同签署工作预计将于今年4月进行。该项目旨在2031年前额外引进预警机，总投入预计达3万亿韩元。搭载高性能雷达的航空管制机，主要负责在远距离探测敌方战机及导弹发射动向，并向地面基地报告，同时执行指挥与控制友军战机的任务。
目前，韩国空军正在运行4架E-737“和平之眼（Peace Eye）”预警机。此次二期项目预计也将额外引进4架预警机。
在候选机型中被认为最具优势的波音“E-7A”，是现有E-737的后续机型，配备了诺斯罗普·格鲁曼制造的多功能电子扫描（MESA）雷达“Top Hat”。该雷达大幅缩短了360度扫描间隔，无需空中加油续航里程可达6482公里，敌我识别距离达556公里。其优势在于与韩国空军现有的E-737兼容性强，且在维护保养方面具有便利性。
瑞典国防企业萨博的“GlobalEye”是在庞巴迪Global 6500系列公务机基础上，加装了最新型Erieye-ER雷达的型号。其滞空时间为13小时，预计探测距离约为650公里。该型号的优势在于作为能够同时追踪数千个目标的最新型航空管制机，具备雷达技术转让及国内生产的可能性，且供应日程较快。萨博已与韩国航空宇宙047810产业（KAI）签署了此次项目的业务合作协议，计划未来由KAI直接负责GlobalEye航空管制机的改造、维修及保养工作。
L3哈里斯提出了“Global 6500 AEW&C”机型。相较于现有的航空管制机，其价格竞争力更强，并承诺降低维护成本，同时将进行系统集成技术的全面国内转让。L3哈里斯正与大韩航空003490开展合作，若成功中标，大韩航空将在航空管制机的改造、零部件量产、运营人员培训等整体生产过程中发挥核心作用。大韩航空曾于2022年与L3哈里斯在航空管制机领域签署了合作协议。
专家们认为，目前虽然波音的“E-7A”被评为最强有力的候选者，但L3哈里斯和萨博也有可能制造冷门。这是因为L3哈里斯选择了大韩航空，而萨博选择了KAI作为合作伙伴共同推进项目。
业内相关人士表示：“目前波音占据最大优势，因为空军想要的机型正是E-7A。如果出现变数，那大概也像巴西航空工业的C-390运输机项目一样，是由防卫事业厅在综合评估后选择了其他机型。但由于航空管制机相较于运输机，与美军的联合作战能力及Link-16联动能力更为重要，因此波音胜出的可能性很高。”