[비즈한국] 国内国防工业中被视为极具出口前景的项目“张保皋-3（KSS-III）”，鲜为人知的是，作为常规潜艇，其价格出奇地昂贵。这与那些靠“高性价比”取胜的其他韩国防务出口产品性质不同。
建造一艘“张保皋-3 Batch-2”潜艇的预算高达1.1019万亿韩元。除德国TKMS公司的212CD潜艇或法国海军集团的常规动力“梭鱼”（Barracuda）级潜艇外，这是最昂贵的价格。在常规潜艇中，其体积也与上述两款潜艇相当，甚至更大。如果不计入出口市场上罕见的日本潜艇，这也就意味着，与其他韩国防务产品不同，唯独潜艇是在竞争一个“大型且豪华”的市场。
问题在于，大型常规潜艇的需求极其有限，销售渠道狭窄。除了以色列以外，所有核武器拥有国都使用核动力潜艇，而大多数常规潜艇运营国都是国防预算或兵力并不充裕的中小型国家。
正因如此，虽然“张保皋-3”是展现了世界一流技术水准的优秀潜艇，但其市场商品性存在一定局限。特别是在隐身性能等方面，竞争对手法国和德国的潜艇具有优势，因此在波兰和加拿大的潜艇招标竞争中，“张保皋-3”并非处于绝对领先地位。
解决这一问题的唯一途径就是扩展产品组合。HD现代重工通过公开名为“HDS-1500”的新型潜艇设计，正以一种全新规模的出口型潜艇向全球市场发起挑战，以下是相关介绍。
HDS-1500潜艇首次亮相的地方是南美哥伦比亚卡塔赫纳会议中心举行的国际海洋防务会议“Colombiamar 2025”。该活动于本月12日举行，是由哥伦比亚海军和国有造船厂Cotecmar每两年主办一次的会议与展览，旨在交流造船海洋与防务工业发展的技术与信息。HD现代表示，与LIG Nex1079550联合设立了宣传展台，对新型潜艇进行了积极推介。
HDS-1500潜艇是向哥伦比亚等国防预算和兵力不足的国家提议的一款具有极高经济吸引力的潜艇。其艇长65米，宽6.5米，水下排水量1500吨，体积和重量不到“张保皋-3”的一半，价格竞争力非常强。就像汽车市场上消费者最容易接触到的“入门级汽车（Entry Car）”一样，HDS-1500潜艇定位为“入门级潜艇”。实际上，HDS-1500潜艇的尺寸和武器搭载量与韩国海军主力潜艇——孙元一级（Type 214）几乎相同。
作为入门级潜艇，HDS-1500为了实现低廉价格下了很大功夫。最大的特点是取消了孙元一级或“张保皋-3”潜艇上配备的AIP（不依赖空气推进）燃料电池。燃料电池虽然具有大幅增加水下潜航时间的优点，但需要处理液氧和氢气的专用设施，且设备非常复杂，需要用户进行长时间的专业培训。HDS-1500果断删除了这一装置，极大地降低了中小型国家运营潜艇所需的基础设施成本。
取而代之的是，HDS-1500采用了现代常规潜艇竞相配备的锂离子电池。目前，全球绝大多数潜艇仍在使用沉重且能量效率较低的铅蓄电池，只有日本和韩国等少数国家正在建造配备锂离子电池的新型常规潜艇。通过这一配置，HDS-1500虽然在水下连续潜航时间上略逊于配备AIP的同级别潜艇，但比使用铅蓄电池的旧式潜艇长出数倍。
运营人员精简也是关键点。与HDS-1500尺寸类似的“张保皋”级潜艇需要32名船员，而HDS-1500只需25名即可运行，所需人数比“张保皋-3”减少了近一半。考虑到潜艇船员属于高精尖专业人才，培养成本高昂，预计HDS-1500在全寿命周期成本（Life-Cycle Cost）方面具备更强的价格竞争力。
据HD现代透露，HDS-1500的任务设备，即武器系统、作战系统和声呐系统均采用开放式架构（Open Architecture），可根据用户需求自由选配。
HD现代正与LIG Nex1组队进行联合营销。在Colombiamar 2025展会上，两家公司设立了联合展台，向对HDS-1500感兴趣的访客推介。LIG Nex1在展台上展示了为HDS-1500搭载“虎鲨”、“白鲨”重型鱼雷等武器系统、舰首声呐及侧基阵声呐、测距声呐等声呐系统，以及自航式诱饵（Decoy）和作战系统的图像。
HDS-1500的出口可能性如何？可以确定的是，对于占据全球潜艇市场大头的德国TKMS（原HDW）Type 209潜艇的替换需求，HDS-1500正好契合。Type 209潜艇是包括韩国海军在内13个国家正在使用的畅销潜艇，绝大多数服役期已超过30年，老化严重。但受限于国防预算不足，这些国家更换潜艇难度较大。HDS-1500瞄准这一点，在确保强大价格竞争力的同时，凭借比旧一代潜艇先进得多的锂离子电池水下潜航能力，以及应用先进作战系统提升后的攻击力，有望吸引出口目标国。
特别是Type 209潜艇不仅在本次展会所在地哥伦比亚，还在阿根廷、秘鲁、智利、厄瓜多尔、委内瑞拉等地均有服役记录。因此，如果能以南美市场为中心打开局面，预计将取得相当可观的订单成果。