[비즈한국] 美国总统唐纳德·特朗普于4月2日（当地时间）宣布，将对所有从韩国进口的产品征收45%的关税。受此影响，韩国对美出口的主要产品——汽车、半导体和电池相关行业预计将遭受不可避免的打击。据悉，汽车在韩国对美出口中占比超过25%。
商界目光聚焦在现代汽车集团（现代汽车005380）身上。现代汽车集团去年在美国市场的销量为170万辆。汽车行业认为，受此次关税政策影响，现代汽车今年的美国销量将出现下滑。现代汽车集团正通过在美大规模投资等方式，加强当地生产以应对挑战。然而，在美生产设施完工之前，仍无法避免关税重创。
现代汽车集团于3月24日（当地时间）宣布，从今年起至2028年，将对美国汽车、零部件及物流、钢铁等核心领域投资210亿美元（约合31万亿韩元）。现代汽车集团表示，通过此次投资旨在响应美国政府政策，并在多个领域拓展商业机会，从而巩固其在美国的地位。
具体而言，现代汽车集团计划在汽车领域投资86亿美元（约合12.64万亿韩元），以构建120万辆的美国本土生产体系。在零部件、物流、钢铁领域投入61亿美元（约合9万亿韩元），在未来产业及能源领域投资63亿美元（约合9.26万亿韩元）。
有分析认为，现代汽车集团此举意在顾及特朗普总统的政策倾向。特朗普总统在就职前就已表明将对进口商品征收强力关税。想象证券研究员柳敏基（音译）在现代汽车集团公布对美投资后评价称：“预计约1.5万亿至1.8万亿韩元左右的普遍关税风险有望得到化解。”
现代汽车集团相关人士也表示：“这体现了我们不被国内外不确定的经营环境所动摇，通过积极挑战、不断变革与创新来强化未来竞争力，同时为人类创造新可能性的决心。”并补充道，“我们将通过果敢的投资、核心技术的自主化以及与国内外顶级企业的战略合作，创造未来的机遇。”
然而，尽管现代汽车集团宣布了投资计划，特朗普总统仍宣布将对进口至美国的汽车征收25%的关税。从本月5日起将实施10%的基础关税，从9日起随着各国别关税的实施，关税将升至25%。此前，韩国产汽车根据自由贸易协定（FTA）可零关税出口至美国。但一旦征收关税，其在美国市场的价格竞争力将不可避免地下降。
现代汽车在美国生产的车辆将不会被征收关税。目前，现代汽车集团在美国运营着阿拉巴马工厂、佐治亚工厂及“Meta Plant America”等。这三家工厂的年产能约为100万辆。然而，现代汽车集团去年在美国市场的总销量为170万辆。仅凭美国本土工厂无法满足全部销量需求。
此外，美国本土工厂生产的许多汽车零部件均由美国以外的地区供应。特朗普总统预计近期还将宣布针对汽车零部件的关税政策。对于现代汽车而言，在2028年美国生产设施完善之前，将面临缴纳高额关税的困境。因此，有预测称现代汽车到2028年前恐难避免业绩下滑。
韩亚证券研究员宋善载（音译）分析称：“韩国汽车企业难免受到负面影响。汽车零部件企业因核心零部件组被征收关税，当地价格竞争力也会减弱，且根据整车出口减少与否，也会对供应量产生负面影响。”
韩国信用评价首席研究员金英勋（音译）解释说：“对于高度依赖美国市场的韩国汽车产业链（汽车、零部件、二次电池等）而言，预计负面影响巨大。汽车作为出口主力品种，以2024年为准占韩国对美出口总额的26.8%，贸易顺差的约60%，其占比相当高，因此预计不仅会影响韩国汽车产业，还会对国内整体内需经济产生一定波动。”
对于现代汽车而言，既然已承诺对美投资，争取获得特朗普总统的关税征收豁免是最佳剧本。有意见认为，鉴于这属于政策性层面，需要韩国政府的协助。
商界相关人士表示：“大规模海外投资或政策性事务，往往是在政府相关人员协调下进行的。现代汽车单独宣布对美投资属于罕见案例，考虑到国内政局目前处于混乱之中，这部分是可以理解的。”
事实上，韩国政界正密切关注美国的关税政策。总统代行韩德洙于3月27日在三清洞公馆会见经济六大团体负责人时表示：“将倾注所有智慧与能力，克服当前危机，捍卫韩国的国家利益与产业。”并称：“为最大限度减少本国企业的损失，将调动政府与民间的全方位网络，与美国政府进行沟通。”
韩德洙代行于4月1日邀请了郑义宣会长、三星电子005930会长李在镕、SK集团034730会长崔泰源、LG集团003550会长具光谟，召开了第一次经济安保战略特别工作组（TF）会议。韩代行在会上表示：“将以经济安保战略TF为中心，与企业共同制定应对策略，同时集合政民网络，开展全方位的对外沟通（Outreach）。”
然而，美国关税政策即刻将于4月5日（当地时间）凌晨生效。对现代汽车而言，形势刻不容缓。尽管政界表现出了解决问题的意愿，但尚未拿出明确对策。况且这并非现代汽车仅凭一己之力就能与特朗普总统解决的问题。
商界另一位相关人士表示：“关税之类的问题并非单一企业能够应对，而是国家之间的问题。目前除了观察局势并做出相应反应外，别无他法。”
因此，市场对现代汽车的担忧日益加剧。为了维持盈利能力，现代汽车需要在美市场提价。然而，如果涨价，可能会陷入被消费者冷落的恶性循环。虽然现代汽车已表示目前没有涨价计划，但针对盈利问题尚未找到明确的解决方案。现代汽车社长何塞·穆尼奥斯（José Muñoz）在3日的“2025首尔移动出行展媒体日”上表示：“已经看到了关税公告，正在评估其影响。”但同时也提到：“目前没有在美国提价的计划。”