[비즈한국] 正值斯洛伐克正在考虑引进韩国航空宇宙产业（KAI）的FA-50作为其飞行员培养高级教练机替代机型之际，捷克L-39 Skyfox的引进可能性也随之被提及，竞争日益激烈。虽然L-39 Skyfox属于比KAI的T-50或FA-50低一个级别的教练机，但凭借捷克总统的积极推销以及欧洲本地生产的优势，已成为强有力的竞争机型。
据斯洛伐克媒体25日报道，斯洛伐克国防部正在研讨引进12架捷克研发的L-39 Skyfox，单价约为1000万欧元（约合163亿韩元）。斯洛伐克此前一直使用L-39高级教练机，但由于该机型是冷战时期开发的旧型号，因此正在推进更换计划。
斯洛伐克曾于2018年与美国洛克希德·马丁公司签署了价值18亿美元（约合2.58万亿韩元）的合同，订购14架F-16V战机。然而，受新冠疫情和半导体短缺等因素影响，引进进度推迟了两年以上。因此，实际交付工作直到去年才开始，随着俄制战斗机被美制战机取代，飞行员训练体系的变革也变得不可避免。由此，更换高级教练机的必要性再次凸显。
捷克的L-39 Skyfox是一款多用途教练机，搭载了尖端航电系统，不仅能进行训练，还能执行轻型作战任务。虽然它作为L-39信天翁（Albatros）改良型的亚音速喷气机存在局限性，但在经济性和实用性方面获得了高度评价。特别是它配备了基于F-16、F-35、鹰狮（Gripen）等四代及五代战机技术的先进驾驶舱和虚拟训练系统（VTS），能够进行接近实战的模拟训练。
捷克总统彼得·帕维尔（Petr Pavel）近期亲自体验了L-39 Skyfox并感受了4G过载后，大力推广其卓越性能。他强调：“这是证明捷克航空产业国际竞争力的范例，应当尽快与盟国及合作伙伴建立协作关系。”
FA-50出口斯洛伐克的可能性早在2021年就曾被提及。当时KAI与斯洛伐克国有军工企业LOTN签署了旨在出口FA-50的产业合作谅解备忘录（MOU）。今年2月在阿联酋举行的IDEX 2025防务展上，斯洛伐克国防部高层曾具体商讨FA-50的引进事宜，一度形成了积极的氛围。
然而，随着近期关于研讨引进L-39 Skyfox的报道出现，FA-50遭遇了最强劲的竞争对手。最近，斯洛伐克国防部长罗伯特·卡利纳克（Robert Kalinak）访问了捷克AERO Vodochody总部，表达了对Skyfox的兴趣，并提到了加强捷克与斯洛伐克国防合作的意愿。
不过，斯洛伐克的邻国波兰已经引进了48架FA-50，这对KAI而言是优势，因为波兰可以作为维护和修理的据点。过去在推进T-50出口以色列时，因地理位置靠近地中海的意大利M-346在后续后勤支援上占据优势而导致韩国落选，而现在的情况恰恰相反。
FA-50的操纵系统和仪表配置与F-16相似，被评估为非常有助于F-16和F-35的作战训练。事实上，波兰空军也评价称，FA-50与F-16的相似性对其机型选择产生了积极影响。
业内人士强调：“FA-50同样是一款能够兼顾训练和轻型攻击任务的平台，我们需要像捷克那样，由政府和企业有机协作，共同引领项目推进。”