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韩泰轮胎向美国法人注资1439亿韩元……田纳西工厂扩建速度加快？

[비즈한국] 经确认，韩泰轮胎（Hankook Tire & Technology）161390已于今年年初向其美国法人“美国韩泰轮胎”注资1439.6亿韩元，旨在推进田纳西工厂的扩建。随着美国总统唐纳德·特朗普推行高关税政策，韩国轮胎行业的前景并不明朗。在此背景下，若韩泰轮胎的田纳西工厂得以扩建，将有助于其进一步深耕美国市场。

然而，韩国轮胎公司（Hankook & Company）000240集团会长赵显范（53岁）近期被捕导致的经营空白被视为一个变数。因为韩泰轮胎在未来进行追加对美投资或调整投资计划时，相关决策可能会因此推迟。

韩泰轮胎于2017年在美国田纳西州建立了工厂。田纳西工厂的年产能为550万条。2022年，公司启动了田纳西工厂的扩建计划。韩泰轮胎当时解释称：“决定增加田纳西工厂的产量，是为了应对持续增长的北美市场需求，并构建平衡的全球生产基地布局。”

为此，公司宣布从2022年下半年至2026年上半年，将分阶段投资15.75亿美元（约合2.1万亿韩元）。扩建完成后，田纳西工厂的年产能将增加至目前的双倍，即1100万条。

田纳西工厂扩建完成后，韩泰轮胎将能够更好地应对特朗普总统的高关税政策。美国政府从今年4月起对进口汽车征收25%的关税，这引发了人们对美国国内进口车销量下滑的担忧。进口车销量一旦减少，配套的轮胎销量必然也会随之下降。

特朗普总统自5月起也对汽车零部件征收25%的关税。由于轮胎属于汽车零部件，预计韩泰轮胎将受到直接冲击。目前，仅靠田纳西工厂的产量难以满足北美地区的需求。

不过，特朗普总统也表示，对于安装在美国本土成品车上的部分汽车零部件，将实施临时关税豁免。具体而言，从今年4月3日至2026年4月30日，对于在美国本土组装的成品车，其零部件价格占成品车价格15%以内的部分可免除关税。从2026年5月1日至2027年4月30日，该比例将降至10%。对韩泰轮胎而言，若能在宽限期内完成工厂扩建，将能够在一定程度上应对关税政策。

当然，韩泰轮胎扩建田纳西工厂的决定是在特朗普总统就职前做出的，当时增加美国本地产量并非迫在眉睫的问题。但现在情况变了。受特朗普政策影响，如果田纳西工厂扩建进度推迟，可能会导致北美地区业绩恶化，因此必须尽快完成扩建。韩泰轮胎向美国法人注资1439亿韩元，也被解读为加快扩建的决心。韩泰轮胎相关负责人也就此次注资说明称：“这是为了筹集田纳西工厂扩建所需的资金。”

韩亚证券研究员宋善载在评价韩泰轮胎时表示：“由于美国征收进口关税，韩国和印度尼西亚向美国出口产品的成本负担增加。田纳西工厂的目标是在2025年底前执行90%的预计投资额，并计划在今年第三季度首次生产PCLT（乘用车及轻型卡车用轮胎），第四季度首次生产TBR（卡车及巴士用轮胎），并于明年第四季度实现全面量产。”

然而，韩泰轮胎公司集团近期出现了意外变数。首尔中央地方法院于5月29日以特定经济犯罪加重处罚法下的挪用公款及渎职罪，判处韩泰轮胎公司集团会长赵显范有期徒刑3年，并将其当庭逮捕。随着掌门人出现经营空白，韩泰轮胎在未来进行追加对美投资或调整投资计划时，相关决策可能会被推迟。

韩泰轮胎公司集团计划暂时由职业经理人负责公司的主要决策。业界相关人士表示：“在没有与掌门人交换意见的情况下，由职业经理人独立推进公司的大规模投资或并购（M&A）在现实中是非常困难的。因为掌门人缺位而错失投资机会的企业不胜枚举。”