[비즈한국] 自今年4月爆发的生鲜配送专门企业TeamFresh运费未结算事件，经过5个月至今仍未见解决迹象。由于在筹措投资款方面陷入困境，TeamFresh不断推迟运费支付日程。业界有传闻称，TeamFresh将在本月内就企业运营做出重大决定。
150亿韩元运费未结算，支付已拖延7个月
4月1日，TeamFresh向客户公司发送公函称：“原定于1日的投资款注入日程推迟，预计会导致配送员拒绝运送，难以保证整体配送稳定性”，并宣布暂停生鲜配送服务。由于资金困难，从今年年初开始就无法按时支付运费，公司最终判断已难以支撑。
目前，约有350名配送员未能收到TeamFresh的运费。未结算金额为1月至2月两个月的运费，每位配送员约800万至1500万韩元。估计总金额约达150亿韩元。一名配送员叹息道：“从4月起生鲜配送就中断了，在此之前的运费也没能妥善结算。3月的部分以日结形式支付了，但1月到2月的款项至今没拿到。大多数配送员都处于同样的情况。”
TeamFresh从2月开始反复通知配送员结算日期却又不断推迟，导致支付一再延期。一名配送员说：“听过无数次‘过几天就付’的话，但承诺至今7个月了仍未兑现。”另一名配送员控诉道：“不知道到底有没有办法拿回来。连解决的迹象都看不到，只能干着急。”
部分配送员对TeamFresh提起了要求支付运费的民事诉讼并胜诉。然而，TeamFresh以资金不足为由拖延履行判决。配送员们向公平交易委员会旗下的纠纷调解委员会申请了《下包法》项下的纠纷调解，公平委也做出了要求支付运费的决定，但在现实中却无法产生效力。
劳动者应从雇主处领取的工资、退休金、灾害补偿金等在法律上作为“工资债权”受到保护。但配送员要求的运费被归类为“运输服务对价”而非工资，仅属于普通民事债权。这存在法律保护装置薄弱、无法适用刑事起诉等局限性。
一名TeamFresh配送员担忧道：“工资债权在企业倒闭时属于优先偿还对象。运费不是工资债权，因此处于无法获得此类保护的死角。很可能会被排在债权清偿的最后序列，最终拿不到钱。”
运费非工资债权，配送员们只有叹息
TeamFresh是一家以B2B（企业间交易）为基础的生鲜配送代理业务为核心的物流企业。公司已确保现代绿色食品453340、巴黎贝甜、NS家庭购物、Oasis等6000多家货主企业作为客户，占据了超过90%的市场份额。2018年创业首年销售额为27亿韩元，到2024年增长至5444亿韩元。2021年还被选为预备独角兽企业。
然而，与销售额增长不同的是，赤字不断扩大。营业亏损从2020年的110亿韩元扩大到2021年的224亿韩元、2022年的481亿韩元。2023年亏损规模增至541亿韩元，去年进一步增至781亿韩元。
在赤字累积的情况下，得益于投资环境活跃时期其增长势头得到认可，融资进行得较为顺利。从2019年到2022年，累计吸引的投资额超过2000亿韩元。但随着投资市场萎缩，新融资几乎断绝，受此影响，公司面临严重的资金困难。
融资受阻后，TeamFresh宣布将通过发行可转换债券（CB）筹措700亿韩元资金。公司曾表示投资款注入日程定在6月第二周，但资金并未实际到账。原因是新CB的转股价格被定为现有企业价值的1/20，引发了现有股东对股权稀释的担忧，投资方对此表示反对。
主要投资方友利私募股权基金（Woori PE）为阻止TeamFresh发行新CB，甚至向法院申请了发行禁止假处分。6月12日该申请撤回，TeamFresh表示“将继续协商”，但截至目前仍未引入实际投资。业界相关人士透露：“听说是就CB发行达成了共识，但据我所知，投资方以各种理由一直在推迟缴款。”
TeamFresh目前的立场是将在本月末对未来去留做出最终决定。一名配送员说：“TeamFresh最近告知配送员，将在9月末得出结论。看起来是想最后决定是继续进行投资还是停止业务。”
Bizhankook为了确认关于运费未结算延迟的公司立场，多次尝试联系TeamFresh，但未能接通。代表电话处于拒接状态，相关人士也无法联系上。
另一方面，TeamFresh配送员们为要求解决未结算问题，计划于24日在国会政论馆召开记者会。一名配送员说：“因为公司也不是完全没付运费，所以很难以诈骗罪起诉。配送员实际上没有可以采取的应对手段，感到非常无奈。”