[비즈한국] 在10月20日于一山KINTEX举办的“2025年韩国航空宇宙及防务工业展览会（ADEX 2025）”上，韩华航空航天012450的“K-NIFV”将首次亮相。K-NIFV是韩华航空航天面向出口及内需市场研发的新一代装甲车。该车在性能、经济性、战斗能力等方面均与现有装甲车存在明显差异，有望成为韩华航空航天新一代核心出口产品。
K-NIFV是澳大利亚陆军使用的AS21“红背蛛”（Redback）装甲车的性能升级版，初期代号被称为“红背蛛-eX”（Redback-eX）。AS21红背蛛凭借主动防御系统和反坦克导弹，被公认为具备世界顶尖的防御能力，并在与传统装甲强国德国的“KF41山猫”竞争中脱颖而出。
然而，从韩华航空航天的角度来看，红背蛛装甲车存在诸多局限，亟需进行改进和变革。由于其在性能与价格上的局限性明显，且无法满足韩国军方的具体需求。
研发K-NIFV的首要原因是解决价格与运营维护问题。红背蛛装甲车虽是韩华航空航天为出口自主研发的成果，但为了快速形成战力，大量引进了国外零部件。从澳、以两国制造的炮塔及瞄准镜、遥控武器站，到以色列制反坦克导弹和主动防御系统（APS），再到美国制造的机关炮、防地雷装甲以及综合防护设备，可以说除车体外，几乎所有部分都是进口的。
由于红背蛛的核心部件多为外国产品，国产化率极低，因此被批评为“名义上的国产”。此外，该车难以保障价格竞争力，且进口设备的交付周期也成为问题。这是因为以色列、美国等合作伙伴在乌克兰战争后订单爆满，难以应对产能需求。
研发K-NIFV的第二个原因是汲取乌克兰战争的教训。红背蛛装甲车虽至今仍是世界顶级水准，但它是基于阿富汗及伊拉克战争经验设计的产物。因此，它缺乏近年来提升装甲车生存能力的关键——无人机防御能力，这也是该车必须升级的新功能。
K-NIFV正是为了解决上述两个问题而诞生。首先，为了提高国产化率，核心部件全部实现国产化。韩华系统272210负责炮塔瞄准镜和APS，韩华航空LS事业部负责遥控武器站（RCWS），韩华航空PGM指挥部负责以“天剑”反坦克导弹为基础的新型反坦克导弹，SNT Dynamics则负责机关炮和变速器的国产化开发。此举不仅减少了因采购外国产品造成的外汇流失，还消除了出口管制限制，大幅降低了获取成本和维护费用。
K-NIFV不仅提高了国产化比例，还采用了无人炮塔，在保持车体尺寸不变的情况下增加了内部空间，可搭载8名乘员，并扩充了装载空间。
K-NIFV最大的改进点在于具备了“世界最高水平的无人机防御能力”。为此，K-NIFV使用30mm机关炮或40mm埋头弹（CTA）机关炮，可在3~4km距离外攻击自杀式无人机或巡飞弹。此外，还配备了用于射击的C-UAS无人机探测雷达。炮手和车长的瞄准镜引入了AI（人工智能）技术，可实现对敌方无人机的自动追踪。
当无人机接近至1km距离时，新研发的“智能RCWS”将介入应对。该RCWS同样应用了AI和无人机探测雷达，能够自动追踪并打击达到大疆（DJI）无人机级别的小型目标。最后，若敌方无人机进入300m以内，作为最后防线的APS将发射拦截弹进行处置。换言之，K-NIFV是世界上唯一配备“多层无人机防御系统”的装甲车。
K-NIFV作为武器系统改进开发项目的一部分，于2024年10月启动，预算为345亿韩元。据悉，目前该项目已通过关键设计审查（Critical Design Review）。所有研发工作将于2028年3月结束，制造商韩华航空航天正向韩国陆军提议，将其用于替换现役的K200A1装甲侦察车。同时，该公司还计划与罗马尼亚、意大利、挪威、阿联酋、沙特阿拉伯等国进行出口商谈，并进行现场性能演示。
在K-NIFV研发成功后，其后续车型“K-NIFV Block-2”将负责替代韩国陆军的K21装甲车。新一代装甲车Block-2除了继承Block-1的特性外，还将引入串联式混合动力系统，并追加主动悬挂系统、复合型主动防御装置以及全方位全景态势感知功能。