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杨平高速公路明年政府预算案为“0”韩元…国会将讨论增加预算

[비즈한국] 据确认，2026年度政府预算案中并未包含杨平高速公路项目预算。不过，国会国土交通委员会预算决算基金审查小委员会（预算小委）计划于14日讨论增额事宜。

首尔-杨平高速公路项目自2023年7月前国土交通部（国土部）长官元喜龙宣布“白纸化”以来，一直处于停滞状态。这是因为出现了终点方案被变更为尹锡悦前总统岳家亲属持有土地附近地区的质疑。由于疑惑未解，项目被迫中断，2024年预算案中反映的123亿韩元设计费也在国会审议过程中被砍掉一半，削减至61亿韩元。然而，这61亿韩元最终也未能执行，全部被列为不用额。2025年预算案中虽然编列了62亿韩元，但被国会全额削减，变更为“0”韩元。

李在明政府上台后，人们对重启项目的期待有所增加，但从哪里重新开始也成了争议焦点。由于终点变更的疑惑依然未解，该项目很有可能需要重新进行可行性调查。

如果重新进行可行性调查，总项目费用大幅增加的可能性也很大，这也是一个变数。因为必须考虑到过去3年项目停滞期间土地补偿费和工程费的上涨。此外，还需重新支出可行性调查费用。杨平高速公路的总项目费按预备可行性调查标准为1万7695亿韩元，按可行性调查标准为2万590亿韩元。

杨平高速公路项目的争议是在可行性调查之后引发的。核心疑点在于，可行性调查当时终点位于杨西面一带，但调查结束后变更为靠近尹前总统岳家拥有土地的姜上面。按照原计划，杨平高速公路在完成可行性调查后，原定进行环境影响评价。

2026年政府预算案中也没有反映杨平高速公路的预算。不过，据国土部透露，国会国土交通委员会所属的金汀才议员（国民力量党）要求增加约63亿韩元，尹钟军议员（共同民主党）要求增加约33亿韩元。预算小委计划于14日审查增额方案。

国土部相关人士表示：“国土部曾请求反映预算，但由于情况尚未理清，因此政府预算案中未予反映。由于朝野议员都要求增加预算，预计预算小委和常任委员会将对是否增额进行讨论。”