[비즈한국] 首尔市推动放宽宗庙前世运4区域的高度限制，导致再开发项目陷入困境。由于频繁变更规划及研讨上调高度限制，作为施行方的首尔住宅都市公社（SH）迟迟未能确定设计方案，原定于2024年完工的项目目前处于漂流状态。特别是施工方可隆全球003070至今未接到开工指令，且本月即将面临工程合同到期。有观点指出，首尔市激进推动放宽高度限制，反而导致了项目延误。
SH与可隆全球签订的世运4区域城市环境整备事业工程合同将于本月26日到期。自2019年1月签署合同至今已过去5年，但工程甚至连动工都未能实现。据悉，SH与可隆全球目前正在协商续约方案。
世运4区域整备事业被视为首尔四大门内规模最大的再开发项目。该项目于2004年被公告为城市环境整备区域并启动再开发，但宗庙前的高度限制成为了绊脚石。此后，通过将钟路沿线高度限制确定为55米、清溪川沿线确定为71.9米，并于2018年获得项目实施许可，项目得以步入正轨。
然而此后项目多次遭遇阻碍。2021年进行了除外2栋酒店的规划变更，而在埋藏文物发掘过程中，发现了比预期更古老的朝鲜前期6文化层，导致调查周期延长。在这些变数导致日程拖延的情况下，首尔市于10月30日发布了将高度限制上调至145米的“再整备促进计划变更公告”，使项目再次回到了原点。
由于尚未制定出符合新高度标准的设计方案，开工时间难以预估。可隆全球相关人士表示，目前尚未接到SH关于开工的相关指令。
发掘调查也尚未结束。虽然去年12月现场调查已完成，但由于SH未向国家遗产厅提交保存对策，导致国家遗产委员会的审议无法进行。国家遗产厅相关人士解释称：“保存对象已在大框架下整理完毕，但只有SH提交保存方案后，才能决定最终措施。”SH未能提交方案的背景似乎也是因为设计方案确定延误所致。
此次项目陷入困境，对于一直被认为是首尔市政策最大受益企业之一的可隆全球而言，被视为意料之外的利空。
从2022年繁洞街道住宅整备事业并入吴世勋市长的“Moa Town”项目并获得大楼盘开发机会开始，可隆全球相继承揽了面牧5洞、千户洞、马场洞等多个Moa Town项目。去年年底，更是拿下了工程费达4284亿韩元的尚峰7区域项目，创下了城市整备事业史上最高的承包额。
可隆全球对首尔市的政策也非常配合。2023年参与了为防止施工不合格而进行的建设现场视频记录管理示范项目，而在2022年芦原区月溪洞东信公寓的重建竞标中，还与大型企业HDC现代产业开发294870一同竞争，引发了“陪标”争议。
然而，首尔市推动放宽高度限制的结果，却反过来束缚了可隆全球的核心项目。对于一直致力于通过加强非住宅部门来改善财务结构的可隆全球来说，世运4区域是一个非常重要的项目。随着项目延误时间的拉长，企业的负担只会越来越重。
对此，可隆全球相关人士表示：“据了解，因开工延误产生的费用将由首尔市和发包方SH进行补偿。在首尔市内进行建设因文化遗产问题而困难，这是任何建设公司都会考虑的因素。”