[CES 2026] "为机器人注入谷歌大脑" 现代汽车宣布与DeepMind结盟

[비즈한국] 新一代电动“Atlas”已揭开面纱。现代汽车集团于5日（当地时间）在美国拉斯维加斯CES 2026媒体日现场展示了进化版的Atlas，并宣布该机型已超越现有的研究型模型，达到了可立即投入实际制造现场的水平。这款机器人拥有56个自由度（DoF）的关节，配备了具备人类触觉水平的机械手，利用可360度旋转的关节，在狭窄的制造空间中展现出比人类更高效的作业能力。

现代汽车集团的新一代电动Atlas在CES 2026开幕前的官方媒体活动中揭开面纱。图为研究型Atlas模型的演示场景。图片=姜恩京记者

Atlas开发总监Jack Jackowski强调：“现在是将Atlas正式带出实验室的时候了。新一代Atlas是基于数千台‘Spot’和‘Stretch’机器人运作所积累的数据结晶，能够在一天内学习大部分工业流程，并具备自动更换电池及连续作业的能力。”

开发型Atlas配备了360度视野感知摄像头，最大负重可达50kg。现代汽车005380集团计划从2028年起将其优先投入美国佐治亚州的“现代汽车集团美国工厂（HMGMA）”进行零部件分类作业，并在同年内建立年产3万台的机器人生产系统。随后，计划在2030年将作业范围扩大至零部件组装，从而巩固其在量产型人形机器人领域的地位。

开发型Atlas配备了360度视野感知摄像头，最大负重可达50kg。图片=姜恩京记者

此次技术飞跃的核心在于与谷歌DeepMind的战略合作伙伴关系。双方将波士顿动力（Boston Dynamics）的物理控制技术与谷歌的AI Gemini相结合，旨在开发出“能够理解并推理世界”的机器人。

作为演讲嘉宾登上舞台的谷歌DeepMind机器人业务总经理Carolina Parada解释道：“我们将把Gemini理解世界的能力带入物理世界，构建出将机器人行为作为新模态添加的‘Gemini Robotics’。我们的目标是打造全球顶尖的机器人基础模型，像教导人类一样传授机器人技术，让机器人通过经验自我学习，并随时间推移不断提升性能。”

现代汽车集团计划于今年8月在美国开设负责直接训练和验证机器人的“机器人超级工厂应用中心（RMAC）”，构建从硬件生产到软件智能化的端到端（E2E）价值链。

现代汽车集团构想通过在工厂验证机器人的功能和实用性，并在此基础上扩展至物流、建筑和能源领域。图片=姜恩京记者

Atlas和Spot由现代汽车集团旗下的机器人子公司波士顿动力（持股比例87.6%）开发。现代汽车集团计划从今年起到2030年，在5年内对机器人领域共投资125.2万亿韩元。此外，还将单独在美国投资260亿美元。

现代汽车集团GSO团队负责人禹承贤表示：“如果说波士顿动力赋予了机器人行动能力，那么现代汽车集团则让机器人为现场工作做好了准备。我们将基于在工厂中验证的机器人技术，将机器人生态系统从物流、建筑、能源领域扩展至未来的家庭家务辅助，从而实现为人类创造进步的愿景。”