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能赢过帕里斯帝吗?……雷诺韩国菲朗特(Filant)揭秘的前前后后

本文由AI自动翻译。与韩语原文相比可能存在误差。  Read original in Korean →

[비즈한국] 雷诺韩国正式发布了全新的全球旗舰跨界车型“菲朗特(Filant)”。目前雷诺韩国在韩国市场仅销售“Grand Koleos”、“Arkana”和“Scenic”三款车型。其中,Grand Koleos占据了雷诺韩国国内总销量的近80%。雷诺韩国近期的销量增长,正是归功于Grand Koleos的热销。反过来说,如果Grand Koleos的人气下滑,也会对雷诺韩国的整体销量产生负面影响。对于雷诺韩国而言,亟需改变这种过度依赖单一车型的销售结构。菲朗特能否为雷诺韩国注入新的活力,引起了汽车行业的极大关注。Bizhankook于13日走访了菲朗特发布现场,并对其成功可能性进行了分析。

13日在首尔广津区格兰德华克山庄酒店举行的雷诺韩国全新旗舰跨界车“菲朗特”发布会上,雷诺技术韩国研究所长崔成奎(右起)、雷诺集团设计副总裁劳伦斯·范·登·阿克(Laurens van den Acker)、雷诺韩国社长尼古拉·法里(Nicolas Fare)、雷诺品牌全球负责人法布里斯·坎博里夫(Fabrice Cambolive)正在合影留念。图片=韩联社
13日在首尔广津区格兰德华克山庄酒店举行的雷诺韩国全新旗舰跨界车“菲朗特”发布会上,雷诺技术韩国研究所长崔成奎(右起)、雷诺集团设计副总裁劳伦斯·范·登·阿克(Laurens van den Acker)、雷诺韩国社长尼古拉·法里(Nicolas Fare)、雷诺品牌全球负责人法布里斯·坎博里夫(Fabrice Cambolive)正在合影留念。图片=韩联社

雷诺韩国在13日的“全球首发”活动上发布了新车“菲朗特”。雷诺韩国计划于今年3月(Techno车型为第三季度)在韩国国内市场交付菲朗特。雷诺韩国将其介绍为“一款跨越轿车与SUV(运动型多用途车)边界的全新旗舰跨界车型”。如果菲朗特能在国内市场展现出成功的姿态,雷诺韩国也有望摆脱被指责为只有Grand Koleos“这一招鲜”的局面。

雷诺韩国对菲朗特寄予厚望。雷诺韩国社长尼古拉·法里表示:“菲朗特是一款集结了雷诺不断创新的技术旗舰和‘以人为本’哲学的突破性且大胆的跨界车。”他表达了期待:“它将肩负起满足韩国消费者高标准期待,同时进一步强化雷诺品牌在全球市场高端价值的作用。”

菲朗特的竞争车型被认为是现代汽车005380的帕里斯帝(Palisade)和胜达(Santa Fe),以及起亚000270的索兰托(Sorento)等。据现代汽车集团数据,帕里斯帝的国内销量从2024年的20,967辆增长至2025年的60,909辆;同期索兰托的销量从94,538辆增加至100,002辆。胜达销量则从77,161辆减少至57,889辆。

考虑到帕里斯帝去年爆发式的增长,预计菲朗特也会有一定的市场需求。关键在于菲朗特在与现代汽车集团的竞争中能发挥多大的作用。

雷诺韩国强调了菲朗特前卫的设计。汽车行业相关人士评价道:“近年来,汽车厂商之间的性能差异并不大,普通消费者很难感知到。最终为了俘获消费者,设计、附加功能以及其他服务将产生巨大影响。”菲朗特强调设计,被解读为反映了这一趋势。

雷诺韩国菲朗特。图片=雷诺韩国提供
雷诺韩国菲朗特。图片=雷诺韩国提供

菲朗特的前脸设计以“发光签名菱形Logo”和“格栅灯效”为中心,上部采用与车身同色处理,下部则采用亮面黑色饰条。车尾采用了令人联想到轿跑的立体式设计。

菲朗特的车身尺寸为长4915mm、宽1890mm、高1635mm。这是一款比普通跨界车更大但更低矮的车型。菲朗特的轴距为2820mm,后排提供了320mm的膝部空间和866mm的头部空间。如果选配全景玻璃天窗,头部空间可增加至874mm。后备箱容积为633升,放倒后排座椅后可扩展至2050升。菲朗特全系车型均采用了环保纳帕人造皮革,这一点也备受瞩目。

菲朗特采用了串并联双电机混合动力系统。据雷诺韩国介绍,这比Grand Koleos搭载的混动系统有了进一步提升。菲朗特搭载的混动E-Tech动力总成由100kW驱动电机、60kW启动电机以及1.5L涡轮增压汽油直喷发动机组成,综合输出功率达250马力。发动机最大扭矩为25.5kg·m。菲朗特的综合油耗为15.1km/L。与帕里斯帝8.2~9.7km/L的油耗相比,具有较强的竞争力。即便与索兰托(9.3~14.3km/L)或胜达(9.7~11km/L)相比,也处于领先水平。

虽然市场对菲朗特的评价不错,但并不能保证在与现代汽车集团的竞争中取胜。这是因为现代汽车的客户服务被评价为韩国本土车企中最好的。现代汽车在全国各地运营着提供车辆维修服务的“现代蓝色伙伴(Bluehands)”。虽然雷诺韩国也在全国设有服务网点,但与蓝色伙伴相比,被认为在规模和基础设施上较弱。因此,据称不少客户为了方便维修和售后服务(AS),还是会选择现代汽车。

对此,雷诺韩国表示,正在为菲朗特购车客户准备“远程诊断服务”。客户若通过App请求车辆检查,雷诺韩国服务网络将远程分析车辆数据以诊断问题,并通过客户咨询说明诊断结果。此外,购车后3年或45,000公里行驶期内,还将免费提供3次发动机油套装及空调滤芯更换、高端车辆检查服务。

对于雷诺韩国而言,为了摆脱“只靠Grand Koleos”的指责,菲朗特的表现至关重要。雷诺韩国去年在韩国国内市场共售出52,271辆车。与2024年的39,816辆相比,增长了31.28%。销量的增长正是得益于雷诺韩国的中型SUV Grand Koleos的表现。Grand Koleos的销量从2024年的22,034辆增加至2025年的40,877辆。雷诺韩国在发布去年业绩时也自我评价称:“Grand Koleos引领了雷诺韩国的年度内需业绩。”

具体查看雷诺韩国去年的国内销量,分别为:Grand Koleos 40,877辆、Arkana 5,562辆、Scenic 642辆等。Grand Koleos去年占据了雷诺韩国国内总销量的78.20%。由于雷诺韩国去年停产了SM6,对Grand Koleos的依赖度有所提高。反过来说,如果Grand Koleos的人气下滑,也可能对雷诺韩国的整体销量产生巨大影响。在这种情况下,如果菲朗特能实现高销量,即使Grand Koleos业绩不佳,也能起到弥补作用。

菲朗特的价格(基于个人消费税下调及环保车税务优惠)分别为:Techno 4331.9万韩元、Iconic 4696.9万韩元、Esprit Alpine 4971.9万韩元。限量版“Esprit Alpine 1995”售价为5218.9万韩元。不过,截至13日,菲朗特尚处于政府环保车认证流程中,环保车税务优惠将在审批完成后正式适用。

本文由AI自动翻译。与韩语原文相比可能存在误差。
박형민 기자
godyo@bizhankook.com
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