[비즈한국] 现代汽车集团近日闪电引入英伟达副总裁级别高管，预示着自动驾驶市场格局即将迎来变革。分析认为，此次人事任命不仅是为了获取核心人才，更是现代汽车005380为加速推进以软件为中心的体质改善所布下的战略先手。
现代汽车集团13日宣布，已聘请自动驾驶技术专家朴敏雨博士（49岁）出任集团先进车辆平台（AVP）本部部长兼42dot代表。此前，前任部长宋昌贤因个人原因表达辞意，此次任命距离其离职仅过去约一个月。
朴敏雨社长是一位资深技术领袖，曾在特斯拉、英伟达等企业深度参与计算机视觉自动驾驶领域的研究开发、量产及商业化全过程。朴社长本科毕业于高丽大学电气电子电波工程系，后在美国宾夕法尼亚州立大学获得电气电子硕士及计算机工程博士学位。
据悉，他最近担任英伟达副总裁期间，加入了负责自动驾驶感知技术的部门，主导了自动驾驶软件的量产及商业化。尤其是在领导感知与传感器融合技术部门时，他因成功推动英伟达自动驾驶平台在车辆上的应用而获得高度评价。在任职特斯拉期间，他还曾参与了Autopilot驾驶辅助软件的设计与开发。
分析指出，此次人事任命体现了现代汽车集团会长郑义宣的意图，他曾在今年CES期间与英伟达CEO黄仁勋进行过非公开会晤。黄仁勋CEO在CES 2026上发布了自动驾驶平台“Alpha Mayo”，并宣称“物理AI的ChatGPT时代已经到来”。通过引入朴社长，现代汽车集团计划加快软件定义汽车（SDV）及自动驾驶技术的开发与业务化进程。
通过此次引才，现代汽车集团计划在SDV及自动驾驶全领域加速车辆软件技术的开发与商业化，并加快自动驾驶与移动出行技术的整合及SDV战略的执行。
业内人士认为，随着曾领导英伟达汽车部门的资深人士加盟，现代汽车在下一代自动驾驶平台开发及优化工作方面将获得显著推动力。
与特斯拉式的完全自主路线不同，现代汽车正在审慎考虑引入英伟达的Alpha Mayo。分析认为，现代汽车倾向于通过针对车辆特性、量产及安全法规进行优化，从而将核心技术内化。Alpha Mayo超越了传统的被动响应型AI，基于能够推断情境并解释判断理由的“VLA（视觉-语言-动作）模型”。
外界普遍认为，此次人才引进可能会使现代汽车下一代自动驾驶系统的搭载时间较预期有所提前。在全球整车企业为SDV转型全力以赴的背景下，随着拥有丰富实战经验的英伟达专家掌舵，现代汽车“AI大脑”性能的升级预计将进入快车道。
朴社长表示：“现代汽车集团拥有将SDV、自动驾驶以及机器人技术相结合的物理AI（人工智能）竞争优势，并已具备了将其快速转变为现实的最佳基础。我将为现代汽车集团引领下一代智能出行，并成为世界创新的标杆贡献力量。”