[비즈한국] Hana Tour039130的子公司SM免税店被法院裁定破产。距离2025年12月24日申请破产仅过去约3周。SM免税店于2015年成立，曾通过在仁川国际机场开设韩国首家入境免税店等方式扩张业务，但历经“萨德”（THAAD，末段高空区域防御系统）反制措施与新冠疫情，于2020年关闭了所有营业场所。此后，SM免税店在经历法律纠纷及长达5年多的停业状态后，最终进入了解散程序。
首尔回生法院第13部于1月15日对SM免税店宣告了简易破产。简易破产适用于破产申请人资产不足5亿韩元的情况，因程序精简，通常能在短时间内结束。法院明确表示：“债务人存在支付不能及资不抵债的事实，且认可其破产财团资产不足5亿韩元。”债权人会议及债权调查期日定于3月31日。
根据SM免税店理事会议事录显示，截至2024年，SM免税店资产总额约为1.4亿韩元，负债约为140亿韩元。SM免税店理事会在决议破产时报告称：“作为免税运营商，曾运营首尔店、仁川国际机场出入境免税店等共4家门店，但因免税店之间激烈的竞争以及2020年爆发的新冠疫情导致盈利能力恶化，最终交还了免税店特许经营权。”并指出：“目前已停业数年，受多重外部因素影响，免税业务经营前景不佳，预计难以恢复正常运营。”
理事会在申请破产理由中写道：“考虑到公司财务健全性恶化，判断恢复运营或重整的可能性较低。公司已达到无法偿还债务的状态，申请破产是为股东利益着想的最佳途径。”SM免税店在破产宣告的次日，即16日，发布了解散事由公告。至此，在开始免税业务10年后，公司正式走上了法人解散程序。
SM免税店是由Hana Tour持有90.13%股份的中坚免税运营商。2015年11月，在仁川国际机场第一航站楼开设出境免税店，并获得首尔市区中小及中坚免税店经营权，于2016年1月在首尔钟路区仁寺洞开设了市区免税店。由于名称缘故，曾有人质疑其与SM娱乐公司有关联，但相关报道已辟谣称两者并无关系。随着政府为进行监管创新引入入境免税店制度，SM免税店于2019年被选为仁川国际机场首批国内入境免税店运营商之一。当时，SM免税店在第一航站楼开店，而第二航站楼由Entas Duty Free负责。
在SM免税店获得特许经营权的2015年至2016年间，免税店业务曾被称为“下金蛋的鹅”。然而，随着2017年“萨德”事件导致中国游客减少受到冲击，随后又爆发新冠疫情，整个免税行业陷入了危机。SM免税店自开业后经营环境不断恶化，从2015年到2019年间，从未实现盈利。
2020年，受新冠疫情扩散影响，海外旅游几乎陷入停滞，SM免税店在成立5年后关闭了所有经营场所。2020年4月，其市区免税店关门，8月关闭了仁川国际机场第一航站楼门店。剩下的经营权包括有效期至2023年1月的仁川国际机场第二航站楼店，以及有效期至2024年5月的入境免税店，但这些门店也在2020年11月提前交还经营权后撤出。在整理门店后，SM免税店于2021年6月向国税厅申请停业，并一直维持该状态至今。
业务撤出过程也并不顺利。由于仁川国际机场公社称其因提前交还经营权而产生约500亿韩元的债务，拒绝退还租赁押金。公社向SM免税店索要约180亿韩元的5个月未付租金以及约330亿韩元的合同违约赔偿金。另一方面，SM免税店根据2020年至2021年政府为中小企业提供的租赁减免率（75%），主张公社的实际损失仅为70亿韩元左右。
双方的矛盾引发了法律诉讼。SM免税店于2020年11月向公社提起诉讼，要求确认其不存在70亿韩元规模的债务。在经过二审的诉讼中，法院均支持了SM免税店的诉求。由于公社未上诉，2024年10月，SM免税店胜诉判决最终确定。承担了220亿韩元债务的Hana Tour收回了公社退还的约190亿韩元。
Hana Tour相关人士表示：“SM免税店的经营场所等整理工作已全部完成。停业后，因处理与仁川国际机场公社相关的法律纠纷等事项，耗费了较长时间才申请破产。目前Hana Tour承担的债务等相关事宜也已处理完毕。”
另一方面，尽管整体行业尚未恢复，但随着访韩外国游客数量增加，中小及中坚免税店似乎正在寻找重启业务的机会。企划财政部在去年宣布增加市区免税店经营权时解释称：“考虑到了部分中小及中坚免税店表达了在首尔主要观光地新设市区免税店的意愿。”
目前，在首尔市内运营的中小及中坚免税店仅剩东和免税店（Donghwa Duty Free）。处于资本蚕食状态的东和免税店原本仅通过运营部分门店勉强维持生存，但在2025年12月的中小及中坚免税店经营权审查中，再次获得了经营权，得以继续运营10年。此外，明洞免税店（Myeongdong Duty Free）也获得了新经营权，首尔市内的中小及中坚免税店数量将增加到两家。