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欧洲初创企业列传
“时代转折”催生的独角兽,德国防务初创企业“Stark”的疾驰

本文由AI自动翻译。与韩语原文相比可能存在误差。  Read original in Korean →

[비즈한국] 初创企业跻身价值10亿美元(约合1.4万亿韩元)的“独角兽”行列,概率还不到1%。而且业界公认,跨越这道“针眼”关口平均需要7到10年。尤其是德国,由于投资倾向保守,所需时间更长。在这样的市场中,有一家成立不到两年的防务初创企业成功晋升独角兽。它就是来自德国柏林的初创公司——“Stark Defence”。

成立不到两年便跻身独角兽行列的德国防务初创企业“Stark Defence”。图片=Stark官网截图
成立不到两年便跻身独角兽行列的德国防务初创企业“Stark Defence”。图片=Stark官网截图

身价半年内翻番

本月13日(当地时间),德国权威经济媒体《经理人杂志》(Manager Magazin)援引内部消息人士的话报道称,Stark在最近一轮融资中估值超过10亿欧元(约合11亿美元)。这意味着仅仅半年时间,这家公司的“身价”就比去年8月突破5亿美元估值时翻了一倍多。特别是PayPal联合创始人、防务技术投资巨头彼得·蒂尔(Peter Thiel)旗下的风险投资基金参与了此次投资,更具象征意义。至此,Stark已与德国防务AI领军者Helsing一道,迅速成为德国防务科技领域的核心轴心。

不仅如此,德国联邦议院预算委员会25日批准了总额为5.36亿欧元(约合7900亿韩元)的攻击型无人机合同,分别授予Helsing和Stark Defence。双方的最高订单限额各设定为10亿欧元,德国政府计划在2027年前将这些无人机部署至驻立陶宛的部队。此次合同是总额数十亿欧元的多年期无人机战力化项目的起点,也是德国首次正式向军队引入攻击型无人机。

Stark的主打产品是集目标探测、侦察和打击于一体的垂直起降(VTOL)攻击型无人机“Virtus”。Virtus并非普通的自杀式无人机,它更接近于“软件定义武器(Software-defined Weapon)”,能够实时学习战场反馈,并在短短几天内更新算法。此外,Stark的业务组合还在不断扩大,包括整合运营多架无人机的C2软件“Minerva”以及海上无人系统“Vanta”,旨在构建涵盖空中与海上的多域无人作战体系。

Stark的垂直起降(VTOL)攻击型无人机“Virtus”。可同时进行目标探测、侦察和打击。图片=stark-defence.com
Stark的垂直起降(VTOL)攻击型无人机“Virtus”。可同时进行目标探测、侦察和打击。图片=stark-defence.com

Stark由弗洛里安·赛贝尔(Florian Seibel)于2024年初在柏林创立。赛贝尔曾是德国联邦国防军服役16年的航空航天工程师,此后他曾亲自创办并经营了侦察与监视无人机初创公司Quantum Systems。由于伦理政策限制了攻击性武器的开发,他离开了Quantum,为了挑战自己真正想做的事情而创立了新公司。他在Quantum时期与彼得·蒂尔等核心投资者建立的信任关系,成为了Stark在创立初期吸引资金的关键基石。

合上忏悔录,翻开战略书的德国

Stark能够迅速成长的最大背景在于战争形态的变化。俄乌战争证明,低成本无人机能够改变战场格局。比起价值数万亿韩元的坦克,更廉价且能快速大规模部署的无人系统已成为现代战争的核心变量。

德国战后身份认知的剧变也起到了推动作用。就在几年前,在德国创业从事防务领域几乎是一种社会禁忌。二战后形成的强烈反军国主义传统和作为战败国的历史负罪感,让德国社会达成了一种共识:德国应维持“民用强国”而非“军事强国”的形象。结果,国防工业的发展在政治和文化上都处于极其谨慎的领域。

然而,在俄乌战争爆发三天后的2022年2月27日,德国宣布了“时代转折(Zeitenwende)”,并宣布设立1000亿欧元的国防专项基金。意识到单靠道德优越感无法守护国界,德国开始行动。随之,过去因ESG标准而避开防务投资的风险资本,也开始以“捍卫民主”为名,积极向防务科技注入资金。可以说,不依赖美国或中国,以欧洲的逻辑守护欧洲安全的“技术主权(Tech Sovereignty)”构想,被翻译成了资本的语言。

这一趋势并非德国独有。在硅谷,Anduril、Shield AI等企业早已获得数十亿美元的估值,开启了“软件定义防务”时代。在美国,军用与民用技术的界限早已模糊,风险资本也将防务视为战略投资领域。相比之下,德国在“时代转折”之后才真正站在了那个转折点上。

如果说Helsing和Quantum是开拓者,那么Stark就是在此基础上跑得最快的那一个。既然德国防务行业已经接受了初创企业的速度,那么Stark绝非终点,而是一个新的起点。

作者李正宇(Lee Jung-woo)拥有17年媒体记者经验,曾负责汽车、二次电池、重工业等主要产业,以及国防、外交、环境、教育、保健福利等多个领域。他尤其深入现场报道了以移动出行、能源转型和可持续性为中心的产业结构变化。目前居住在德国柏林,担任初创企业加速器“123 Factory”的合伙人。

本文由AI自动翻译。与韩语原文相比可能存在误差。
이정우 칼럼니스트
writer@bizhankook.com
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