[비즈한국] 伊朗战争爆发后，受霍尔木兹海峡封锁措施影响，国际油价暴涨形势严峻。有批评指出，高油价带来的成本压力正转嫁至工业生态链中最为脆弱的环节——中小企业和终端消费者。面临原料价格上涨的塑料制造业和加油站行业纷纷呼吁，已到达承受极限。对此，中小企业界要求政府和大型企业出面共担苦难。
共同民主党“乙支路委员会”为制定应对油价飙升的对策，接连召开了石化与炼油行业座谈会。20日在国会举行的炼油行业座谈会上，SK Innovation096770、GS Caltex、S-Oil010950、HD现代炼油等四家炼油企业及加油站行业、政府相关人士均有出席。会上提出担忧称，炼油企业未充分反映库存时差效应便上调销售价格，导致负担集中在加油站和消费者身上。
加油站行业指出，在仍有库存和储备的情况下油价却快速上涨存在问题，并要求解决“专属交易”、“事后结算”及“信用卡手续费”等问题。
加油站行业强调，由于大多数加油站与特定炼油商签署了排他性交易协议，导致价格竞争机制无法运作。他们还呼吁，在事后结算惯例导致不确定性增加的情况下，加油站面临巨大的亏损风险。
韩国加油站协会会长安胜培表示：“受专属交易和事后结算等问题困扰，加油站无法自主决定价格。在油价越涨、信用卡手续费负担越重的结构下，绝不能任由这种负担压向加油站和国民，而利润却向别处倾斜的情况持续下去。”
为此，有人提议改变油价核算方式，并对小商贩或个体工商户给予信用卡手续费优惠。中小企业中央会经济政策本部长金熙中表示：“在国内，若以原油进口价格而非新加坡期货价格作为基准来核算油价，会有所帮助。加油站的平均利润率约为1.3%，但信用卡手续费高达1.5%，令人担忧出现逆差。”
据传，炼油企业表示专属交易是出于质量管理的无奈之举。对此，乙支路委员会表示，将于下周成立包含炼油企业、加油站行业、消费者及政府部门等在内的社会对话机构。
19日在国会举行的石化行业座谈会上，塑料行业与LG化学051910、韩华解决方案009830、乐天化学、丽川NCC等石化大企业相关人士出席。座谈会上同样批评称，企业在未考虑原油价格反映在成本上的时差情况下，单方面上调价格。
中小型塑料制造企业呼吁，他们正陷入“双重苦难”，即以提高后的价格从石化大企业获得原料，但下游厂商却不愿将上涨的价格反映在采购价格中。
韩国塑料工业协同组合联合会会长蔡正默表示：“塑料产业原材料成本占比高达83%，行业目前处于度日如年的艰难境地。需要进行调整以防止供应价格短期内暴涨，政府和大型企业应采取措施实施原材料价格上涨实时联动的价格联动制。”
民主党议员金南根表示：“也有意见认为，上调由涨价前进口的原油所制成的产品价格是不合理的。未来还将单独推动与大企业的座谈会。”