[비즈한국] 在去年年底国会听证会结束约3个月后，Coupang代理首席执行官哈罗德·罗杰斯（Harold Rogers）终于踏上了凌晨配送的现场体验之路。罗杰斯亲自配送并回收生鲜保鲜袋（Fresh Bag）的场面被公开，引发了关注。然而，由于此次体验并非在劳累过度争议严重的“Quick Flex”配送点进行，而是与直聘员工“Coupang朋友（Coupang Friend）”一同完成的，因此有批评指出其未能充分反映现场的真实情况。
听证会后时隔3个月的凌晨配送体验
本月19日，Coupang代理CEO哈罗德·罗杰斯亲身体验了凌晨配送现场。据Coupang透露，罗杰斯从19日晚8点30分到20日上午6点30分，在京畿道城南市中院区一带执行了配送任务。
此次体验是针对国会听证会上提出的“缺乏现场理解”批评所采取的后续措施。去年12月，在国会科学技术信息广播通信委员会听证会上，共同民主党议员廉泰英（音译）曾提及凌晨配送员的死亡案例，对Coupang的工作环境问题提出了质疑。
当时，廉议员提出“让我们亲自体验一下夜间配送的艰辛”，罗杰斯回答称“我有过类似经历，希望与议员一同尝试”。Coupang方面表示：“此次凌晨配送体验是为了履行在国会的承诺并加强信任而进行的。”
原本预计在听证会结束后立即进行的体验，在约3个月后才得以落实。这被认为是由于实务协商过程中日程和条件协调延迟所致。廉议员通过个人社交媒体表示：“由于Coupang多次要求推迟并提出了苛刻的条件，导致原定共同参加的同事议员们未能参与，对此感到非常遗憾。”
罗杰斯与廉议员在城南野塔Coupang物流（CLS）配送营地完成安全教育和装车工作后，分别与Coupang直聘配送员“Coupang朋友”同车进行了配送。据悉，他们在城南中院区一带的公寓、别墅和独栋住宅间完成了配送工作。体验内容涵盖了分拣、装车、配送以及生鲜保鲜袋的回收与归还。
在正式体验前，罗杰斯还于12日在城南附近的Coupang营地进行了预演。他提前熟悉了物流分类、装车和配送路线等准备工作。罗杰斯表示：“我为包括配送人员在内的所有员工感到自豪，未来将竭尽全力营造安全且先进的工作环境。”
体验对象非Quick Flex，被指“未能反映现实”
针对此次体验，外界也传出了一些遗憾的声音。因为体验并非与劳累过度问题最为集中的“Quick Flex”司机一同进行，而是与直聘配送员“Coupang朋友”共同完成。
Coupang的配送人员主要分为直聘的“Coupang朋友”和以委托形式运营的“Quick Flex”司机。Coupang朋友的工作时间和休息有一定保障，而Quick Flex司机作为个人经营者，属于间接雇佣，往往难以适用《劳动基准法》。
正因如此，业内一直批评劳动强度和劳累过度问题主要集中在Quick Flex司机身上。据快递工会透露，近期因过劳引发的死亡案例大多发生在Quick Flex群体中。
快递工会表示：“虽然无法否定亲自体验现场这一尝试本身的意义，但此次体验在未能真实反映因过劳而倒下的快递员现实这一点上，表示深深的遗憾。”
工会接着指出：“罗杰斯代表和廉泰英议员每人配送了约150件货物。工会核实后发现，这并非该区域的全部货量，仅是一部分，剩余工作由其他劳动者分担。配送过程中还安排了两次各30分钟的休息时间。Quick Flex快递员在这种条件下根本无法工作。在必须在规定时间内完成全天所有货量的结构下，他们根本不敢休息，只能不停奔波。”
廉议员在体验后也提到了现场的差距。廉议员解释称，他此前曾单独与Quick Flex司机体验过夜间配送，“当时配送量约为340件，远多于此次体验，且在没有休息的情况下连续作业。Quick Flex司机甚至片刻不敢休息，在小巷和楼梯间奔波。在这种必须完全依靠个人劳动换取收入的结构下，劳动强度必然极高。”
廉议员表示，在体验过程中，他向罗杰斯展示了真实的现场视频，并转达了关于劳动强度和工作环境的问题。他特别指出，即使配送量增加，收入也不会改善的结构问题，并强调了落实“保障夜间适度工作时间”和“排除分拣作业”等社会共识的必要性。
Coupang方面表示：“未来将积极倾听配送现场的声音，并带头改善员工工作条件和保障健康权。”