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“未收到TMON·Wemakeprice结算款，却被追讨物流费” Trax Logistics做法引发争议

[비즈한국] 正在努力与Qoo10划清界限的Trax Logistics（原Qxpress）最近因向“TMON·Wemakeprice（T'imep）”受害商家追讨物流费而引发争议。Trax Logistics是被指为T'imep事态核心原因的Qoo10物流子公司“Qxpress”更名后的法人。虽然公司方面声称已理清与Qoo10的关系，但受害商家们批评称，公司在逃避责任的同时，却急于回收债权。

“结算款没拿到，物流费却……”受害者们叹息

“在TMON未收到的结算款高达约5亿韩元。由于赔偿率被定为0.76%，实际收回的金额仅有300多万韩元。实际上处于结算款完全无法收回的状态，过去曾是Qoo10子公司的Qxpress在更改公司名称后，竟发送内容证明要求支付数千万韩元的物流费。”

A某在TMON销售商品时使用了Qoo10集团旗下的物流子公司Qxpress。在这一过程中，T'imep事态爆发，他原本应从TMON收到的数亿韩元结算款实际上几乎没有到手。资金链断裂，业务也受到了重创。在经营困难中勉强维持着公司，最近却收到了来自Trax Logistics意想不到的文件，那是要求缴纳物流费的内容证明。

他表示：“在T'imep事态前，我使用了约3个月的服务，随之产生了约5000万韩元的物流费。我承认这是根据合同应当承担的费用，也并非拒绝支付。但我感到愤怒的是，公司在更名并划清责任界限后，趁着社会关注度降低的时机，针对濒临破产的受害者们提起诉讼的做法。”

Qxpress是导致T'imep事态的核心Qoo10子公司。业内分析认为，Qoo10代表具永培（Gu Young-bae）在推进Qxpress纳斯达克上市的过程中，过度收购了TMON和Wemakeprice等，这种扩张策略最终导致了此次事态的发生。

T'imep事态后，Qxpress迅速采取了与Qoo10切割的动作。2024年7月，具永培辞去代表职务，同年10月将公司名称更改为“Trax Logistics Korea”。过去以Qoo10为中心的治理结构也发生了变化。随着财务投资者（FI）接管经营权，目前的Trax Logistics已重组为以私募基金（PEF）和战略投资者为中心的治理结构。

不过，很难认为管理层构成与过去的Qxpress时代完全割裂。经确认，目前领导Trax Logistics的代表Kim Yang-hoon和Noh Hyun-seok自Qxpress时期起就分别担任公司董事和监事。可以说，Qxpress时期的管理层至今仍留在公司，负责Trax Logistics的经营。

对此，Trax Logistics方面解释称：“变革的核心不是管理层，而是股东构成。过去Qoo10是大股东，但现在治理结构已经发生了改变。”

“我们也是受害者” 公司处于完全资本潜蚀状态

据悉，与Qoo10划清界限的Trax Logistics此前一直克制向受害卖家追讨物流费。分析认为，这是基于现实层面的考量，即在连结算款都无法支付的情况下，要求支付额外费用非常困难，同时还顾及了舆论压力。

但最近气流发生了变化。据T'imep受害者们反映，从去年开始陆续收到了内容证明。此后还确认了进入支付令程序的案例。部分受害商家以T'imep未结算导致经营恶化为由请求调整金额，但据悉这些要求并未被接受。

T'imep受害者组织的一位相关人士表示：“收到物流费相关内容证明的案例正在持续增加。据我所知，今年甚至已经进入了诉讼阶段。事态初期就曾有人对这一问题表示担忧，也有意见认为应克制或限制追讨物流费。但当时受害者们缺乏应对余力，未能采取实质性应对措施。”

一位受害卖家提到：“感觉支付令方式尤其恶劣。支付令是指如果在14天内不提出异议，判决即确定，进而可能导致强制执行或账户扣押的程序。如果没能及时确认文件或应对迟缓，可能直接导致强制执行，让人怀疑他们是否正是看中了这一点才申请支付令的。”

Trax Logistics方面表示：“由于Qoo10相关事态，公司受到的损失也非常严重，目前正在进行自救努力。诉讼也是出于同样的原因。这是回收在长期提供服务后却未收到的金额的程序，就像我们正在清理债务一样，债权回收也在同步进行中。”

业内人士指出，Trax Logistics之所以开始向受害卖家回收债权，背景在于财务状况恶化。根据审计报告，Trax Logistics Korea 2024年营业亏损约为279亿韩元，较前一年（约158亿韩元）有所增加，当期净亏损也高达约540亿韩元。截至2024年底，总负债约2671亿韩元，超过了资产（约1898亿韩元），陷入了完全资本潜蚀状态。审计报告中还明确指出“对于作为持续经营企业的生存能力存在重大疑问”。

在财务负担加重的情况下，Trax Logistics曾寄希望于引进外部投资，但并未见实质成效。公司去年曾提到可能引进300亿韩元规模的投资，但对于投资是否达成并未给出具体说明。

与此相关，还捕捉到了一些削减成本的举动。据悉，最近Trax Logistics正试图清理从Qxpress时期就开始使用的办公空间。据了解，员工人数已从2024年7月的超过200人减少到最近的80余人，因此有观点认为公司正计划搬迁办公场所。目前办公室每月租金超过1600万韩元，也是导致固定成本负担的因素之一。

Trax Logistics表示将就诉讼等相关事宜另行传达公司的正式立场，但此后并未给出任何后续回应。