[비즈한국] 三星重工010140因解除2艘原油运输船的合同，与船东陷入法律纠纷。三星重工6日通过公告表示，Thetis Lines Inc.和Gaia Lines Inc.已向法院提起诉讼，申请禁止三星重工处置及转移对上述船舶的占有权。案件受理日期为4月2日，管辖法院为昌原地方法院统营分院。
涉案金额为2597亿韩元，占三星重工2025年末合并报表口径净资产（4万950亿3993万韩元）的6.3%。根据公告，申请人主张三星重工的合同解除行为不当，并请求法院在仲裁裁决作出前，禁止该公司处置及转移相关船舶的占有权。
纠纷涉及的船舶是三星重工于2023年6月2日从大洋洲地区船东处承接的2艘原油运输船。当时的合同总金额为2275亿韩元。此后，三星重工于今年2月3日以船东未支付最终分期付款为由，将原定的2艘船舶合同更正为1艘，合同金额也缩减至1148亿韩元。随后在3月14日，三星重工以船东未能履行合同义务为由，对剩余的1艘船舶行使了合同解除权。
针对此次临时禁令申请，三星重工表示将采取法律应对措施。公司在公告中称：“将通过法律代理人按照法律程序进行应对”，“我们认为公司的合同解除是有效的，申请人的诉求缺乏依据”。
此事表明，尽管造船业订单有所增加，但在船舶交付和货款结算阶段仍可能发生合同纠纷。三星重工曾于3月10日宣布从百慕大地区船东处获得3艘原油运输船订单，金额达4001亿韩元。当时公司表示，今年累计订单达到11艘，价值21亿美元，手持订单为137艘，价值295亿美元。在当前订单流向良好的背景下，此次事件反映出个别合同中最终分期付款的支付与合同履行仍可能成为潜在的争议点。