[비즈한국] 在下周二（6日）起为期三周的“定期国会的重头戏”国政监查即将到来之际，国会正密切关注韩华航空航天（Hanwha Aerospace）。这是因为韩华航空航天近期通过购入韩国唯一一家成品机制造商——韩国航空宇宙产业（KAI）的股份并试图获取经营权，正处于国防工业垄断争议的漩涡中心。
不仅如此，在国政监查临近之际，公司还爆发了“招聘学历歧视”争议，可谓雪上加霜。虽然韩华航空航天立即表示了歉意，但由于国会国防委员会已提交了将韩华集团首席副会长金东官（Kim Dong-kwan）列为证人的申请，外界普遍认为这极有可能成为国政监查时的“焦点议题”。
金东官副会长等人被申请出席国政监查证人
韩华集团扩大对韩国航空宇宙产业（KAI）的经营权，已不仅引起行业关注，预计也将成为国政监查中的“烫手山芋”。
韩华近期将KAI的持股比例提高至15.89%，并将持股目的变更为参与经营。韩华系统（Hanwha Systems）在最近一个月内通过场内交易购入了3.45%的KAI股份。至此，韩华集团持有KAI的总股份已达15.89%，其中包括韩华航空航天的9.90%、韩华系统的4.98%以及韩华航空航天美国公司的1.01%。韩华现已成为仅次于持有26.41%股份的韩国产业银行（KDB）的第二大股东。
这也是为何当未来政府主导推动KAI私有化时，韩华被视为收购或合并的最强候选者的原因。其持股动作比市场预期的要快得多。因此，外界甚至有猜测认为，韩华正试图将其构想的、旨在整合航空、宇宙与国防事业的所谓“K-SpaceX”计划付诸实践。
问题在于，韩华集团的这一举动遭到了KAI及LIG国防与航空（LIG D&A）工会等机构的强烈抵制。两大工会发表联合声明，反对韩华获取KAI经营权及国防工业垂直整合。他们表示：“从航空平台到发动机、航电系统、武装及宇宙领域，特定企业集团的影响力可能会出现过度集中的问题。”
公平交易委员会也正在密切关注此事。公平交易委员长周亨焕（音译）在最近的记者会上表示，将持续监督国内国防企业的“滥用垄断地位”行为。国会议员宋永吉（共同民主党，仁川延寿甲）于本月4日访问了KAI泗川总部，在与金钟哲（Kim Jong-chul）社长及工会面谈时也明确表示：“将在国会国政监查中处理韩华集团收购KAI股份的问题。”
外界一致认为，在即将于10月举行的国政监查中，围绕韩华扩大KAI持股的讨论将会持续。目前，国会国防委员会的普通证人申请名单中，已经包含了韩华集团首席副会长金东官和KAI社长金钟哲等双方首长。一位政界相关人士透露：“由于工会之间的利益纠葛，据我所知，国会已计划就此向韩华航空航天和KAI进行质询。”
劳动部启动“招聘歧视”劳动监督
国政监查前夕，又增添了新的利空。据KBS报道，韩华航空航天在招聘过程中被指存在将特定名牌大学以外的求职者一律淘汰的行为。
报道称，韩华航空航天在进行社会招聘时，制定了未在招聘公告中披露的内部准则，通过“1980年以后出生”、“特定11所大学毕业生”等条件筛选求职者。当曝出公司在简历筛选阶段机械地淘汰了除特定顶尖大学以外的所有地方大学及非偏好大学求职者的事实后，韩华航空航天最终于27日表示了歉意。
韩华航空航天代表理事李富焕（音译）在公司官网上发布道歉信称：“制定了包含因与职务执行无关的学历、年龄等个人条件而限制求职者机会的内容，这是绝不应该发生的事情。”他表示将对制定并分发该准则的部门及相关负责人进行严厉警告和处分，并强调公司正“极其严肃地对待此次事态”。
韩国雇佣劳动部已着手进行劳动监督，以核实是否存在违反《雇佣年龄歧视禁止法》及《男女雇佣平等法》等法律的情况。因此，负责监督雇佣劳动部的国会常任委员会——气候能源环境劳动委员会，也有可能将韩华航空航天列为问责对象。
上述政界相关人士预测称：“招聘歧视问题是选民极易产生共鸣的议题，此前银行界的招聘舞弊争议便是先例。由于其中涉及违法的可能性较大，即便不强制要求韩华航空航天高管出席证人席，也会针对雇佣劳动部长官等人提出高强度的质询，要求其采取严厉应对措施。”