[비즈한국] K9MH自行火炮打通了出口美国的渠道。曾经依靠美国对外军事援助免费获取武器来保家卫国的韩国，在经历了成为世界最大规模美国武器进口国之后，如今已摇身一变，成为了向美国出口尖端武器的国家。历经数十年为国产化和自主国防而努力的“K防务（K-Defense）”，如今终于抓住了机会，去助力提升盟友美国的火力与杀伤力。
2026年8月17日，美国陆军正式宣布，已与韩华航空航天（Hanwha Aerospace, 012450）的美国子公司——韩华防务美国公司（Hanwha Defense USA）签署了机动战术火炮（Mobile Tactical Cannon, MTC）项目原型机开发合同。路透社对此评价称，此次入选是“韩国最大国防企业进军美国武器市场的突破口”。韩华防务美国公司在同日发布的新闻稿中表示，该合同是公司获得的“首份美国陆军主要合同”。
美国虽一贯重视自由贸易，但其防务市场存在着极高且坚固的贸易壁垒。它只对自身无法妥善制造的武器系统有选择性地敞开大门。英国研发、美国大规模装备的AV-8B“鹞”II（Harrier II）战斗机，被公认为历史上最成功的外国武器出口美国案例。
当然，此次韩华航空航天与美国陆军之间的合同金额并不大。基本合同金额为1亿302万9610美元，若行使选择权，累计最高可达2亿6290万3274美元。但不能仅被数字所困。重要的是，这份原型机合同是未来规模最大达498门、项目总额约67亿美元（约合10万亿韩元）量产计划的第一道关口。
此次成功出口美国的K9MH（K9 Mobile Howitzer）是K9系列火炮系统的衍生型。K9系列占据了全球履带式自行火炮市场50%以上的份额，而K9MH将该火炮系统移植到了捷克太脱拉（Tatra）Force 8×8轮式底盘上。履带式自行火炮在火力和防护力上具有优势，但在公路机动速度和维护负担方面逊色于轮式火炮。韩华采取了折中方案，保留了K9久经考验的155毫米射程和火控系统，仅将下部结构更换为卡车底盘。
此外，在这一过程中，为了便于搭载在任何卡车上，韩华将K9A2自行火炮的炮管、结构和自动装弹机集成到了一个炮塔内。这使得该系统能够适配多种底盘，且在维护保养方面也更加简便，从而提高了作战可用率。
然而，仅凭这些还不够。除了K9MH久经考验的性能、快速交付能力和可靠性外，美国对自行火炮还有多项要求。首先，为确保射程，需要装备新型58倍径长身管火炮。在炮弹方面，除了现有的常规炮弹，为了满足美陆军要求的80公里以上超远距离射击，还需要整合冲压增程弹等未来型弹药；甚至还有动向表明，美军计划利用155毫米炮弹作为低成本防空系统，将自行火炮的职能扩展至拦截巡航导弹和无人机。
那么，K9MH能满足美陆军的这些要求吗？韩华防务美国公司COO兼地面系统部门总裁迈克·史密斯（Mike Smith）表示：“轮式K9MH为未来扩展至履带式战力提供了路径，并且融入了面向未来战争的冗余设计。”这意味着处于原型机阶段的轮式型号，未来可以衍生出履带式型号。史密斯自信地表示：“一旦具备这种能力，那将不再是一场公平的较量。”这被解读为韩华已经准备好了美陆军目前正在探索的新型炮弹或功能，或者可以在有需求时迅速进行整合。
K9MH实现“对美出口500台”目标的另一个课题是增强美国的炮弹供应能力。虽然美陆军和政府并未承认此次自行火炮项目与炮弹供应问题之间的直接联系，但值得注意的是，美国近期正面临155毫米炮弹短缺的困境。
近期，美国媒体连日批评美国最大的炮弹生产商通用动力（GD）公司引入了未经充分验证的土耳其制炮弹生产设备，且该设备运作不佳，导致炮弹产量低于预期。通用动力工厂在2025年8月停用了3条炮弹生产线中的2条，尽管投资超过5亿美元，但仍未能正常生产炮弹。此次美国决定引进K9MH，不排除考量了韩华炮弹生产能力的因素。
大众普遍有一种固定思维，认为美军不重视炮兵，只关注空军。然而，美国曾凭借炮兵火力拯救过韩国。范佛里特将军（General Van Fleet）利用强大的炮兵火力粉碎了中国军队的“人海战术”，并创造了“范佛里特弹药（Van Fleet ammunition）”这一术语。当时，美军将400门野战炮从首尔光化门一字排开延伸至麻浦汉江边，通过连续三昼夜的炮击作战，以30万发炮弹保卫了首都首尔。
现在，是我们回报美国曾为我们投入的炮兵火力与炮弹的时候了。热切期待K9MH的试验出口进展顺利，并在性能测评中获得优异评价，让我们的自行火炮成为美陆军的制式装备。