[비즈한국] 釜山市吸引韩国产业银行（产业银行）总部落户的行动再次进入快车道。若产业银行将总部迁至釜山，南区的釜山国际金融中心（BIFC）被视为最热门的候选地。在尹锡悦政府时期，釜山市曾推进将产业银行迁入釜山国际金融中心的方案。然而，进入李在明政府后，产业银行总部迁移计划失去动力，该地块因此沦为无用武之地的空地。若按照釜山市的要求，产业银行总部迁移成为现实，那么釜山国际金融中心地块的开发将备受关注，预计也将对周边房地产市场产生影响。
将产业银行总部迁往釜山的计划始于尹锡悦政府时期。尹锡悦前总统自竞选候选人时期起就承诺会将产业银行总部迁至釜山。然而，由于当时作为在野党的共同民主党的反对，《韩国产业银行法》修订案未能通过国会门槛。现行《韩国产业银行法》明确规定：“总部设在首尔特别市”。
李在明总统此前曾表示，将以设立东南部投资公司来代替产业银行的迁入。但釜山当地社会依然强烈要求产业银行迁入。国民力量党釜山市党委员长李成权在8月通过社交媒体（SNS）主张称：“产业银行迁往釜山是釜山不可再拖延的核心课题，与其推进设立东南部投资公司，不如先集中力量完成早已推动的产业银行釜山迁移工作。”
釜山经济正义实践市民联合会（釜山经实联）也在9月强调：“产业银行迁往釜山是完成海洋首都及海洋大都市圈的最后一块拼图。在海洋水产部及主要航运企业已迁至釜山的情况下，如果作为政策金融核心的产业银行继续留在首尔，势必会导致现场贴近型支持及政策推行速度下降。”
釜山市长全在秀在6月地方选举当时曾提及，相比产业银行迁移，东南部投资公司是更为现实的替代方案。但最近，全市场也开始对产业银行迁移表现出积极态度。
全在秀市长在9月的市政说明会上表示，正在与政府就产业银行迁移事宜进行商讨。全市长表示：“航运大企业需要的支持并非租金减免，而是船舶金融。虽然液化天然气（LNG）运输船单艘价格约2500亿韩元左右，其中90%通过金融筹措，但国内商业银行不办理航运金融业务，导致企业只能依赖海外金融机构。这就是为何将产业银行迁往釜山作为最优先事项来推动的原因。”
由于被视为“亲明派”的全在秀市长亲自推动此事，外界评估认为，产业银行迁往釜山的可能性并非不存在。执政党共同民主党拥有161个席位，占据半数以上。只要政府与执政党给予支持，《韩国产业银行法》的修订是完全可行的。分析认为，国民力量党此前也一直支持产业银行迁移，因此现在反对的可能性很低。
若产业银行迁至釜山，其位置被提及最多的便是南区的釜山国际金融中心一带。在尹锡悦政府时期的2022年，曾有过在釜山国际金融中心内约1.7万平方米（约5142坪）的地块上建设产业银行大楼的构想。随着产业银行迁移未能实现，该地块目前仍为空地。地块所有者为釜山城市公社。
该地块在釜山被视为“黄金地段”。釜山国际金融中心邻近釜山市最大的市中心西面，距离釜山站也不远。由于主要金融公司入驻了釜山国际金融中心，商业圈也相当发达。韩国交易所、韩国证券结算院、韩国资产管理公社、韩国住宅金融公社、住宅都市保证公社等主要金融公企业总部均设在釜山国际金融中心，代表釜山市的金融公司BNK金融集团总部也位于该中心旁边。
正因如此，有观点指出，如果釜山国际金融中心的地块闲置不用，实在可惜。釜山当地社会要求产业银行总部迁移的最大原因虽然是地区均衡发展，但如何利用该地块也是重要的考量因素。
《Biz韩国》于9月29日走访了釜山国际金融中心地块。地块上杂草丛生，碎石散乱，还停放着几辆公交车。地块各处可见烟头和垃圾，管理状态堪忧。在釜山国际金融中心入驻企业工作的A某表示：“因为有杂草和碎石，我不得不绕道人行道走，非常不便。这块大面积地块既不是公园也不是正规停车场，作为每天路过这里的人，我真希望能把它建设成某种设施。”
问题在于，如果产业银行迁移计划告吹，或者在其他地方另建办公楼该怎么办。釜山城市公社虽然有长期开发该地块的计划，但在开发前必须募集入驻企业。如果产业银行能入驻是最好的剧本，但若不然，就必须寻找替代企业。对釜山城市公社而言，只有确定产业银行是否迁移，才能筹备下一步计划；如果确定时间拖延，地块开发也会相应滞后。
政府预计不久后将发布公共机构迁移方案。鉴于政界长期以来一直要求产业银行迁移，据传釜山当地社会的期待感也非常高。以产业银行迁移为契机，釜山城市公社能否正式启动釜山国际金融中心的开发，正受到当地社会的高度关注。