[비즈한국] 在首尔市中区黄鹤洞的新中央市场，一项以打造“第二个广藏市场”为目标的“设计创新项目”正在推进中。尽管许多商户对改善老旧拱廊和设施的必要性表示认同，但他们同时也对施工过程可能导致营业受阻感到担忧。此外，也有声音指出必须同时解决停车难的问题。
首尔市目前正在推行“设计创新传统市场”项目，旨在通过反映各市场地域性和历史性的定制化设计，提升市场竞争力。首尔市计划投入约154亿韩元，用于加固老旧的拱廊，并整修市场内16条巷道的入口及步行路线。拱廊将改造成利用木质结构的形态，并增强采光，使空间较现状更为明亮开阔。
在与市场相连的16条巷道上，将安装门廊式的“开放式屋顶”。这是一种旨在引导外部行人更容易找到巷道并进入市场的建筑结构。现场还将设置阶梯式空间，供游客和商户休息。工程预计于今年9月启动，并计划于2027年6月竣工。设计与投资审查工作由首尔市负责，实际施工则由中区政府管理。
12日下午2点左右走访新中央市场时，气氛相对冷清。游客们在中央通道行走并逛着市场，商户们则在准备下午的生意或小憩。市场中央卫生间前立着的设计创新项目公示牌十分显眼。
在与新中央市场多位商户交流后发现，他们大多对设计创新项目的必要性表示认同，认为改善老旧市场非常有必要。经营蔬菜店的A某表示：“从改善整体破旧市场环境的角度来看，我是欢迎的。”在此经营了40年的周边餐厅老板B某也表示：“如果项目进展顺利，相信会吸引很多年轻人前来，我很期待。”
当天走访市场时发现，到处都能看到老化的痕迹。覆盖市场天花板的拱廊已经泛黄，钢结构上也积满了灰尘。一些商户提到，每逢下雨天，天花板漏水等问题给他们带来了很大困扰。
虽然现场确实需要改善设施，但对于商户而言，施工又是一项沉重的负担。关于施工期间客流减少或无法营业的担忧接连不断。一位在市场经营了50年的食品店商户说：“修缮设施是必要的，但很担心施工会影响生意。希望工程能尽快结束。”附近销售韩式传统点心的店主也补充道：“9月份就是中秋节了，如果那时开工，我很担心会影响生意。”
特别是那些曾经经历过市场环境改善工程的商户，担忧情绪更为强烈。2004年，首尔市曾在首尔中央市场拆除旧帐篷，并安装了约274米长的拱廊和照明设施。一位超市商户担忧地表示：“当时施工期间生意就很难做，现在生意本来就一般，如果还要施工，客人还会来吗？”
在施工区域中间做生意的摊贩们则更加叹气。一位在市场中央经营了30年的摊贩表示：“在中间做生意的，一旦开工就只能完全停业。施工期间流失的客源可能就不会再回来了。”在中央通道售卖麻花的其他商户也担心道：“就算分区域施工，灰尘肯定很大，客人还愿意来吗？”
为了减少对营业的影响，中区政府正考虑将施工区域至少划分为4个部分，并分阶段施工。其宗旨是通过分段施工而非全面封锁施工，将停业时间降至最低。同时，政府也在与商户协会商讨制定专门的绕行方案，避免配送车辆与施工车辆路线冲突。
中区政府相关人士表示：“我们一直在与商户协会召开座谈会，就商户担忧或希望的部分进行沟通。一旦确定施工单位，将进一步就施工方案进行协商并持续告知商户。”
实际动工时间尚有变数。首尔市虽以9月开工为目标，但投资审查尚未完成。中区政府相关人士解释说：“行政程序正在按计划推进，但由于投资审查尚未结束，后续日程仍有变动可能。”
另一方面，也有声音指出，在进行促进市场活化的设计创新项目之前，应优先解决停车难问题。在市场经营祖传餐厅的B某反问道：“在增加游客之前，难道不应该先解决停车问题吗？大家来到市场想休闲游玩，结果没地方停车，哪怕是在旁边停一会儿都要被罚款，谁还愿意来呢？”
中区政府为了缓解新中央市场及“Hip-Dang-Dong（新堂洞周边）”一带的停车压力，正在扩建附近的新堂站公共停车场，规模将从现有的26个车位增加到123个。中区政府相关人士表示：“停车场扩建后，市场周边的停车问题预计会得到一定程度的缓解。但若要通过征用额外土地来新建停车场，在现实中存在困难。”