全州奥运会的期待与担忧
迎接游客的准备工作进展如何？交通与住宿实地检查

[비즈한국] 大韩体育会于今年2月宣布，全罗北道特别自治道全州市被最终选定为2036年夏季奥运会韩国申办城市。全罗北道和全州市正以金宽永道知事为核心，全力以赴申办奥运。为了举办全州奥运会，构建体育及交通基础设施被视为当务之急。考虑到奥运会期间将有大量游客到访，全州市的环境改善也必不可少。9月25日，Biz韩国实地走访了全州市，深入探究相关问题。

走访全州站周边

全州市于2023年启动了全州火车站改善工程。改善工程的主要内容是扩建全州火车站，并在周边地块建设市内及长途巴士复合换乘站。目前，若想通过公共交通前往全州市，只能利用铁路或长途巴士。可以说，全州站是游客初抵全州时接触的第一个空间。

从全州站出来，即是“初迎路”（Cheot-ma-jung-gil），这是迎接游客的第一站。初迎路是将全州站至明珠谷十字路口长达850米的区间打造而成的广场街道。从外观上看，榉树与小型池塘交相辉映，营造出一种生态友好的景观。

然而，当从初迎路走进小巷时，清爽的风景便荡然无存。各种娱乐场所和汽车旅馆林立，人行道与车道的分界也模糊不清。甚至在多家娱乐场所中，还挂着暗示性交易的照片或图画。这些部分着实会让游客感到不适。

虽然在初迎路附近可以看到多家住宿设施，但其中有一定规模的酒店仅有一家。其余多为普通汽车旅馆，难以满足高端住宿需求。且大部分汽车旅馆紧邻娱乐设施，很难称得上是舒适的住宿环境。

交通问题如何解决？

金宽永道知事计划将全州世界杯体育场用作奥运会主体育场。由于全州市没有市内铁路，若想从全州站前往全州世界杯体育场，必须开车或乘坐市内巴士。然而，全州市在建设初迎路的过程中，将原有的8车道直线道路改成了6车道曲线道路，导致当地居民抱怨交通拥堵加剧。奥运期间，交通拥堵情况可能会进一步恶化。

Biz韩国从全州站乘坐市内巴士前往全州世界杯体育场。记者选择了搭乘337路巴士在全北大学下车，然后换乘101路巴士的路线。这是Naver地图路线搜索中推荐的最短时间路径。全州市市内巴士的发车间隔短则10分钟，长则达30分钟。若大量游客涌入，恐引发不满。

下午2点1分从全州站出发，2点59分抵达全州世界杯体育场，全程耗时约1小时。幸运的是，当天的候车时间不到10分钟，但根据实际情况，若候车时间延长，从全州站乘坐市内巴士到世界杯体育场可能会超过1小时。

奥运期间，似乎有必要在全州市主要区域安排特别班车。在铁路方面，可以考虑暂时利用距离全州世界杯体育场较近的北全州站、东山站，或距离全州韩屋村较近的阿中站（目前已废弃）作为临时站点。因为全州市的主要住宿设施集中在全州韩屋村。韩屋村到世界杯体育场的距离与全州站到体育场的距离相近。

与完州郡合并的策略能否奏效？

目前，全州市正在推进与完州郡的合并。全州市于9月30日表示：“将在完州地区建设奥运村及训练场等基础设施，强化其作为奥运后勤城市的作用。”如果全州市与完州郡合并，完州郡伊西面被视为运动员村场地的热门候选。伊西面不仅距离全州世界杯体育场很近，而且在全北革新城市建设后，生活水平也较过去有了显著提高。共同民主党籍全州市议员金正明曾在6月正式建议，将伊西面境内的全州圈广域填埋场用作体育集群。

但完州郡的交通问题同样不容乐观。目前，完州郡伊西面没有铁路通行，也不在全罗北道正在推进的广域铁路规划中。虽然伊西面设有完州革新城市长途巴士站，但规模较小。放眼整个完州郡，目前在运营的车站仅有参礼站。参礼站没有KTX停靠，日均客流量仅300人左右，很难被视为具备竞争力的火车站。

全州市表示，将在合并完州郡后扩大公共交通基础设施。如果公共交通配套设施得到完善，交通问题在一定程度上或可解决。不过，关于扩大的具体规模和方式，目前尚未公开详细方案。