独家
汉江巴士未能按时偿还SH公社605亿韩元借款

[비즈한국] 据Bizhankook采访确认，汉江巴士（Hangang Bus）运营方因未能按时偿还首尔住宅城市公社（SH）的605亿韩元借款，曾一度陷入逾期状态。SH最近签署了变更协议，将包括这些逾期贷款在内的876亿韩元借款期限延长至2045年，并将其偿还顺位排在商业银行贷款之后（相关报道 [独家] SH，连汉江巴士876亿借款的“偿还优先权”也让出了）。有批评指出，公共资金不仅回收延迟，连回收顺位都被挤到后面，进一步加重了财政负担。

综合Bizhankook的采访和国会行政安全委员会蔡贤日议员办公室的资料显示，汉江巴士未能偿还去年到期的两笔共计605亿韩元的SH借款。这意味着发生了债务违约，即逾期状况。汉江巴士未按时偿还的借款包括2024年11月执行的495亿韩元短期借款（期限1年）和去年4月执行的110亿韩元短期借款（期限6个月），其到期日分别为去年的11月和10月。

汉江巴士的借款逾期问题是在最近修改借款协议的过程中解决的。SH与汉江巴士上月20日签署了借款协议变更合同，主要内容为将包括逾期状态的605亿韩元（2笔）短期借款在内的876亿韩元（3笔）借款期限延长至汉江巴士项目结束日2045年（自航行开始日起20年），并将这些借款的偿还顺位转为次于商业银行贷款的后顺位。

所幸据了解，因债务违约产生的逾期利息已在协议变更前缴纳。此前，SH董事会在去年12月审议通过借款协议变更议案时曾决定：“短期借款（495亿）及追加短期借款（110亿）因在董事会决议前已届满，从到期日的次日起至协议变更签订日止，按逾期天数收取延迟损害金（逾期利率6%），并在缴清后进行协议变更。”

SH相关负责人仅表示：“上月20日借款协议变更前已全额收取了逾期利息，目前没有未缴的逾期利息，过去的明细无法公开。”

在汉江巴士处于债务违约状态的去年12月，SH又追加借出了214亿韩元。借款期限至汉江巴士项目结束的2045年。SH表示，由于外部环境变化导致项目费用及运营成本增加，汉江巴士出现资金不足，作为大股东，SH为了顺利推进项目并确保财政稳健性，投入了资金。

然而，借款能否收回仍是未知数。因为汉江巴士借款的回收结构随着上月的协议变更而恶化。SH通过上月的借款协议变更，将包括逾期状态的605亿韩元（2笔）短期借款在内的876亿韩元（3笔）借款期限最长延长了20年，至2045年。这些借款原本优先于商业银行500亿韩元的贷款，现在则被改为后顺位。此举是为了满足汉江巴士申请商业银行贷款的条件。

SH目前为止向汉江巴士投入的资金总额为1141亿韩元。自2024年6月作为设立资本金出资51亿韩元后，又分别于2024年7月借出271亿韩元，2024年11月借出495亿韩元，去年4月借出110亿韩元，去年12月借出214亿韩元。扣除出资资本金，仅借款规模就高达1090亿韩元。这全都是为了向汉江巴士提供流动性。

“捕获税金小偷”代表河承秀指出：“即使SH是公司的大股东，在向独立法人借钱时，前提也是到期必须回收。借款未能按时收回，对公社而言，发生损失的风险大大增加了。如果是民营资本占49%的公司，资金支持也应采取有偿增资等方式，与民营方共同分担风险。”他进一步批评道：“向未履行债务的公司追加借款，并将借款转为后顺位，这相当于承担了损失负担，存在背信的嫌疑。”